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俄第五代战机苏-57首次飞过红场

  出品:科普中国

  策划:肖春芳

  制作:中新起乐军情观察室

  监制:光明网科普事业部

  在俄罗斯胜利日阅兵中,俄第五代战机苏-57首次飞过红场。

  苏-57此前代号为“T-50”,于2010年首飞,具有超音速巡航、高度隐形、超级机动性等特点。2018年2月,苏-57被拍到飞抵俄罗斯在叙利亚设立的赫梅米姆空军基地。俄军方随后证实视频中拍摄的战机正是最新的第五代战机苏-57,并称战机接到在实战条件下进行测试的任务。

  苏-57战斗机在气动布局上实现了巨大创新,能做出零半径转弯机动等一系列高难度战术动作,飞行性能和隐身性能的良好结合,使其具备空中格斗和对地攻击能力。

  按照俄罗斯军方的“第六代战争”思想,未来战争的模式主要为非接触作战,突出远程精确打击武器的应用。苏-57从战术层面上来看,其造成的重大影响则主要体现超视距空战和近距格斗空战上。一旦苏-57投入使用,美国的情报、监视侦察系统就要以比原来更近的距离抵近敌机方能发挥作用,而像空中预警平台、空中加油机等高价值目标,在进入到这个距离时可能已经处在苏-57的攻击范围内了。

  苏-57具备的“极度敏捷性”也将使得美国拥有的一些中距空对空导弹的命中率大打折扣。此外,苏-57比美国的F-22和F-35还有很大的价格优势。据称,F-22和F-35比苏-57贵2.5至3倍(F-22单价约为1.4亿美元,F-35在1亿美元左右)。

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9159澳门金沙游艺城级导弹巡洋舰

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  在二战诺曼底登陆战结束后,不畏触雷和岸防炮风险予以抢滩登陆部队炮火支援的美国海军受到了登陆部队司令的万分感谢,甚至用“感谢上帝创造了美国海军”来形容。换句话说,诺曼底这个名字放到海军舰艇上,再合适不过。而作为美国海军90年代战斗力生成的代表,它用巡洋舰命名而不用驱逐舰命名,更是考虑到了海军军官的升迁之路——毕竟驱逐舰舰长最高只到海军中校,而巡洋舰则是海军上校。

  (图片:网络来源)

  (图片:网络来源)

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  未来海军装备如何发展,依然是个未知数,也许在未来战场上,无人舰艇大行其道,各种特色鲜明的舰艇发展迅速,以“诺曼底”号导弹巡洋舰为代表的一代综合型战舰,也许在不远的将来,默默走下历史舞台。

  出品:科普中国

  尴尬的定位与发展之路

  图中可以看到“诺曼底”号导弹巡洋舰众多的雷达系统

  单从战舰本身的性能来说,“诺曼底”导弹巡洋舰已经达到了最强战舰的标准,足以配得上“诺曼底”这个响当当的名字。而作为历次美国海军军事行动的先锋,包括最近的针对叙利亚目标的军事打击行动,它也也用数次的实际行动证明了自身的实力与价值。而其标配的SPY-lA多功能相控阵雷达、SQQ-89型水面舰艇综合反潜系统等装备,更可以说是在战舰的层面做到了“完美”。

  命名与血统的“玄学”

“诺曼底”号导弹巡洋舰属于美国海军“提康德罗加”级导弹巡洋舰

(图片:baike.com)

  也许有网友会问,既然濒海战斗舰和“阿利伯克”级战舰的诸多型号,综合战斗力都比不上“诺曼底”号导弹驱逐舰,那为什么美国海军要舍本逐末的去建造更多的这类战舰呢?原因很简单,那就是经费的缩减与海军装备“两极化”发展——简而言之,就是除了没钱之外,更重要的原因是海军分工越来越明细——毕竟作为达到9500吨排水量,续航里程超过6000公里的巨舰,又搭配全套“宙斯盾”系统、远程预警雷达系统等等武装到牙齿的各型装备之后,其造价和后期维护费用已经是个天文数字。尽管美国海军并未公布具体的费用明细,但从其开发廉价战舰就足以管窥究竟。

  “诺曼底”号导弹巡洋舰属于美国海军“提康德罗加”级导弹巡洋舰。这种巡洋舰是当今美国海军综合作战能力最高的巡洋舰,其也是全球首个装备著名的“宙斯盾”防空系统的巡洋舰,从最初的试验型号到末期战斗力形成的型号,可以说它成为了现代战场上美国海军战斗力的典型代表。

  在现代海军装备中,“血统”极其重要。正如“阿利伯克”级战舰不如“提康德罗加”级战舰一样,属于该级别的诺曼底号自然获得了数个性能“光环”加成。例如该级别战舰才有的远程预警雷达系统、可靠的放空预警系统等等,甚至在近期袭击叙利亚军事目标的行动中,美国参战海军的防空指挥部选择在“提康德罗加”级巡洋舰上,而不是在航空母舰之上。

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  谈起诺曼底,肯定无数人会想到那次二战时期著名的诺曼底登陆战。而作为美国海军现役舰艇的代表作,“诺曼底”号导弹巡洋舰一样拥有其与众不同的另一面。在现代战场环境下,它究竟有哪些方面出类拔萃,得以配上“诺曼底”这个代表二战盟军最高军事成就的“盛名”呢。

  监制:光明网科普事业部

  作者:鹰击长空J10

  “提康德罗加”级巡洋舰携带的导弹是其重要的攻击武器

我们将建造自己的航空母舰9159澳门金沙游艺城

  出品:科普中国

  作者:李 杰

  监制:光明网科普事业部

  不久前,土耳其海军竟大张旗鼓地向外界宣称:已开工建造了名为“阿纳多鲁”的“准航母”,甚至还打算将其直接归于“航空母舰”范畴。其实,早在2017年7月,不按常理出牌的土耳其总统埃尔多安,就曾毫不掩饰地道出他的想法:“土耳其已全面完成落实14个军舰项目,后面还有10个项目。我们将建造自己的航空母舰,决心已下并且无疑会取得成功。我们应使土耳其进入军用造船领先国家之列,航母对于我们已不再是遥远的梦想。”他还发狠表示,2023年土耳其将庆祝共和国成立百年,届时应消除土耳其对进口国防产品的依赖性。

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  (图片:网络来源)

  实际上,土耳其打算建造国产航母的的愿望由来已久!其国土横跨亚欧两洲,握有绝对独特、极为有利的地缘战略优势:这个陆地面积为78万多平方公里的国度,其东北部、东部与俄罗斯、伊朗紧邻,东南部与伊拉克、叙利亚接壤,西部则与保加利亚、希腊等国邻接。更重要的是,土耳其可谓多面环海,北面靠着名闻遐迩的黑海,南面濒临航道繁忙的地中海,西面靠近岛礁众多的爱琴海;黑海与地中海之间还有两条著名的博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡。

  然而,扼守这片“神奇”陆地与海域的土耳其军队,规模和兵力不算小,但其作战能力,特别是其海军作战能力却实在不敢恭维!截止2017年3月,土海军共拥有大小各型舰艇100余艘,其中以护卫舰为主的水面战舰22艘、潜艇13艘、巡逻和海岸作战艇49艘、水雷战舰艇24艘、两栖战舰艇8艘。不过,从总体上看,土海军舰艇数量可谓不少,但大中型战舰数量严重欠缺,且训练水平不高,海上作战能力十分有限。

  为了重塑自己的地区大国形象,增加在北约中的话语权,并能与希腊、叙利亚在海域纠纷、岛礁争端、宗教事务矛盾的纷争中,赢得更大的主动权,土耳其近年来动作频频,已在其周边部署空中和海上装备,以及特种部队以协助其作战。不仅如此,土也希冀有了航母后能给国内反对派以更大的威慑,为此土耳其政府和海军决定:开建两栖攻击舰“阿纳多鲁”号,并于不久前迅速在伊斯坦堡海军造船厂完成了龙骨的铺设。

  尽管“阿纳多鲁”号建成服役尚需不短时日(预计将在2021年服役),但其一旦服役,无疑将成为土海军历史上吨位最大的战舰。该舰全长231米、宽32米;满载排水量2.8万吨;最大航速21节,最大航程9000海里/15节;经一次补给后,可在海上持续活动50天。总体战技术性能相当优异。

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  (图片:网络来源)

  该舰还有诸多十分突出的特点:舰上设有两个作战指挥中心,即两栖编队指挥中心和登陆部队指挥中心,可实施和指挥等多种作战任务。舰上飞行甲板设有4个直升机起降点,可同时起降4架中型直升机;报道称,经过改装,该舰还将安装12度倾斜角的滑跃式甲板,拟将购买由多国联合研发、美国建造的F-35B短距起飞/垂直降落战斗机,搭载并起降该航母。如果“山姆大叔”不计前嫌,“彻底忘记”埃尔多安与普京近期打得火热给其造成的“窝火”,出售给土海军至少10架F-35B战斗机的话,那么届时“阿纳多鲁”号将成为名副其实的“真航母”。反之,若美国人咽不下土耳其已与俄罗斯签下了购买俄S400防空导弹系统的合同(因为不久前,美国人还在叫嚷不再向土耳其出售F35A战机,并信誓旦旦提出要撕毁约以前的合同),那么届时土海军这艘“准航母”就很有可能将在相当长时间内出现“裸奔”命运。

  按照土耳其军方的说法,建成后的该舰上机库可存放8架F-129武装直升机或S-70B反潜直升机;坞舱内可容纳4艘登陆艇或两艘气垫登陆艇舰上车库内还可摆放150辆各型车辆,以及1200名海军陆战队员。为了防空与自身安全的需要,该舰还装有不少防空和自卫武器:1座“拉姆”防空导弹、2套“密集阵”速射炮、5门25毫米机炮及数挺12.7毫米机枪。

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  (图片:网络来源)

  鉴于土耳其伊斯坦堡海军造船厂基础设施不足,技术工人缺失,造舰经验较少,土耳其军方及相关部门从一开始就对外寻求帮助。早在2009年,土耳其国防工业署便向外界发布了一份建造2万吨级多功能两栖舰的招标需求书;当时包括法国、英国、韩国等国不少有能力建造两栖攻击舰的造船厂纷纷参加竞标。然而,最终却花落西班牙纳梵蒂亚集团。

  从土耳其发展“准航母”,不难看出:两栖攻击舰正逐渐成为地区大国或中等强国建造海上利器的“最爱”;当然土耳其海军的志向绝非仅停留在此。按照埃尔多安总统的想法,该舰完全建成服役之后,大约在2025年前后,将立即开工建造一艘满载排水量约为4万吨“真正意义”上的航母。

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但舰队司令官级别以及舰艇组成尚未公布

  在当前美国大张旗鼓地推行特朗普总统精心炮制的“印太战略”,加紧拉帮结伙,加力排兵布阵,并加快向太平洋和印度洋两个地区调兵遣将之时,美国白宫和五角大楼却突然做出这项似乎有点“南辕北辙”的决定:重建第二舰队!那么,美国重建第二舰队,只是为了针对俄罗斯在大西洋活动的增加吗?明眼人都清楚,无论是当前或今后一段时间,俄罗斯海军对于大西洋海域及美国东海岸的威胁,并不会大到严重影响美国的国家安全或对美海上运输线有太大的破坏!那么,“山姆大叔”此举背后真正的意图究竟是什么?

  再者,对于“潜在的威胁”,美国最耿耿于怀莫过于2017年的中俄联合军演地点,曾到达波罗的海地区;美国极为担心中国的海军实力到达大西洋,并中俄两家联手,如此美将面临“腹背受敌”的境况。波罗的海海域一出去就是大西洋,可谓直逼美国“家门口”;而这一点恐怕也是美国十分担忧的。假如中俄海军力量将来在大西洋再来上一把“联合军演”,那给美国的担忧和顾忌,将“如芒在背”!

  作者:李杰(海军军事专家 )

  当然,搅局者常以自己龌龊的心理去揣度别人,而正义的和平者必将以正义的举动坚定维护之。(本文图片来自网络)

  出品:科普中国军事科技前沿

  近日,美国海军作战部长约翰·理查森宣布:将重新恢复海军第二舰队建制,主要以俄罗斯为假想敌,从而进一步加强大西洋防卫。这项计划拟于今年7月1日正式实施,该舰队总部设在美国东海岸重要军事基地诺福克军港。暮然回首,2011年第二舰队取消建制时,下辖126艘舰艇、4500架飞行器及9万名官兵;如今即便该舰队重建,恐难以回到往日盛况。根据目前公布的信息,初期美军将委派11名军官和4名士兵组成舰队司令部;随后逐步扩充到85名军官和164名士兵,但舰队司令官级别以及舰艇组成尚未公布。

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  美国海军航母编队

  俄海军“北德文斯克”号核潜艇

  事实表明:俄“亚森”级核潜艇战技术性能的确让美军忧心忡忡。俄海军第一艘“亚森”级核动力攻击潜艇的首制艇“北德文斯克”号,配备有最新通信设施和定位系统,装备了射程超过2500公里、可携带核弹头或常规弹头的超音速巡航导弹。这种巡航导弹的射程或威力虽然比不上弹道导弹,但打击的灵活性和可控性均更高,特别是它没有战略导弹会引起世界舆论的麻烦,因此使用起来更加方便与可靠。

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  长期以来,美国极为看重甚至有些担忧自己的“传统后院”——中南美洲、加勒比地区,乃至南大西洋海域,担心会“群体”出现反对美国的倾向;诸如古巴、委内瑞拉等国家‘众叛亲离’的状况连锁发生。出于对这些地区加大威慑力和能做出快速反应的需要,成立第二舰队是非常需要的。这恐怕是美国决策层的第二个目的。

  不过,美军重建第二舰队最冠冕堂皇的理由是:加强大西洋防卫,严防俄罗斯在此方向上的各种挑衅及可能的突袭行动。其中,不少美国军事专家担忧,俄“亚森”级核潜艇进入美国东海岸外深水区后,所携带的超音速反舰导弹和可搭载核弹头的远程导弹,“随时”能打击东海岸任何城市和目标,因此“舰队恢复后应尽快开始巡逻任务”,以防不测。

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  时至今日,俄罗斯对美军重建第二舰队一事尚未做出官方反应,但俄军事评论人员及媒体普遍认为,美国可能借此加强在北极地区的军事存在,以抗衡俄近年来在北极的军事建设活动。

将斜向甲板的长度增加了4米【9159澳门金沙游艺城】

  由于冷战时代的结束再加上经济不景气导致的国家财政困难,原定于1996年服役的,直到1994年5月时才完工下水。之后由于又陆续发现核子反应炉强度不足进行补强,与斜向飞行甲板长度不足无法安全起降美制E-2C鹰眼式空中预警机,而在2000年时又进行了甲板延长改造工程,将斜向甲板的长度增加了4米,也使得正式启用的日程一延再延。直到2001年5月18日,戴高乐号才正式就役,比原本预计时间晚了五年,进度延误所造成的损失成为法国财政上的一个巨大黑洞。

  为了取代1960年代时建造的传统动力航空母舰福熙号(Foch
R99)与其姊妹舰克里蒙梭号(Clemenceau
R98),法国早在1970年代中期时就已开始规划下一代航空母舰的建造计划,但戴高乐级的龙骨实际上却是在1989年4月才在法国船舶建造局开始建造。

  制作:中新起乐军情观察室

  出品:科普中国

  整体来说,戴高乐号航母虽然从一开始设计建造到最终服役经历了12年,整体的排水量也很小,但是其综合作战能力非常强悍,能够达到美军航母的60%战斗力,曾经在911事件之后,和美军航母一起参加过美军持久自由行动,表现优异,再加上舰上的各种计算机控制系统,因此堪称是一款现代化极强、作战能力出色的核动力航母。

  策划:肖春芳

  监制:光明网科普事业部

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(SeaSlug)中程防空导弹

  郡级总共建造了8艘,分两批建造。造价1380-1680万英镑,每艘舰运行费用490万英镑(按1976年价格计算,不包括直升机)。第二批舰在布局、武备和电子设备方面均有所改进。该级舰首次采用燃气轮-蒸汽轮复合推进装置,具有很强的加速性。全舰还有防化学、防原子、防生物三防能力。

  “普拉特”级(原郡级)驱逐舰是英国皇家海军划时代的驱逐舰。

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  出品:科普中国

  郡级的服役年份已比较早,陆陆续续做了一些小规模的改装,如加装反舰导弹发射架、电子战系统等,在转让他国后也进行了现代化改装,如智利就为其改装了以色列的“巴拉克”防空导弹垂直发射系统。

  监制:光明网科普事业部

  制作:中新起乐军情观察室

  策划:肖春芳

  1949年,英国开始研制“海参”(SeaSlug)中程防空导弹,以增强航空母舰战斗群的防空能力。为了能搭载这种导弹,皇家海军提出了一系列防空驱逐舰和防空巡洋舰方案,但只于1956年选中了一个较小且造价低廉的方案。这一方案的结果就是标准排水量5440吨的“郡”级。

  除此之外武器装备还搭载4部法国宇航公司MM38“飞鱼”反舰导弹发射装置;2部八联装IAI/Rafael“巴拉克”1防空导弹发射装置;2门维克斯115毫米(4.5英寸)MK6半自动双联装舰炮,2或4门厄利空20毫米Mk9舰炮;6部324毫米MK32鱼雷发射管(2部三联装),霍尼韦尔MK46Mod2型鱼雷;SLQ-25“水精”拖曳式眨鱼雷噪音诱饵装置;2架(“普拉特”上为1架)“努达尼奥”NAS332C“美洲狮”反潜/搜索直升机。

后舰岛将专门负责舰载机起降

  出品:科普中国

  策划:肖春芳

  制作:中新起乐军情观察室

  监制:光明网科普事业部

  法国发展新型航母的基本思路是,不仅要适合法国未来所面临的海上行动的实际需要,而且要在军费可承受的范围之内。

  法国下一代航母PA-2采用了更多成熟技术,并从失败的戴高乐号核航母吸取了许多教训。双舰岛设计将航母舰岛“驾驶”和“起降指挥”的两个职能做了有效区分,后舰岛将专门负责舰载机起降。

  法国人在戴高乐号航母上吃尽了苦头,故障不断的戴高乐号让法国人对自己的舰载核动力产生了怀疑,在下一代航母上将回归常规动力,PA的满载排水量将比戴高乐号有显著提升,舰载机搭载数量也能增加到40至50架,打击能力有望得到提升。

  法国在建造下一代航母时采取了更加务实的态度,将自己的PA-2航母计划与英国CVF航母计划合并,采取“共同设计,模块化建造”的策略,尽可能降低成本。

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级巡洋舰(20枚)的长程对舰投送火力9159澳门金沙游艺城:

  制作:中新起乐军情观察室

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  “光荣”舰既可以为航母护航,又可以与驱逐舰和护卫舰组成海上编队,攻击敌航母和破坏敌海上交通线。为了遂行上述作战任务,“光荣”舰装备了各类武器装备,被称为“海上武库舰”,在俄罗斯海军水面舰“武器弹药”排行榜中名列第三。与此同时,“光荣”舰还装备了较为先进的舰载信息作战指挥系统,其中包括舰载雷达系统、武器控制系统、导弹发射系统和指挥决策系统,具有搜索、跟踪和引导等作战功能,可以同时跟踪处理来自空中、水面和水下数十个目标,并对其中威胁最大的目标实施攻击。

  “光荣”级导弹巡洋舰是苏联解体前建成的最后一型导弹巡洋舰,被誉为是当今最具战斗力的舰艇之一。

  出品:科普中国

  监制:光明网科普事业部

  本级舰满载排水量近12000吨,与美国海军“提康德罗加”级巡洋舰一道是世界上现役仅有的两种传统动力巡洋舰。本级舰在外观上最大的特点就是船舷两侧硕大的并列布置P-1000火山岩长程反舰导弹发射装置。发射装置每组两具,每舷侧四组,共16枚,使得本级舰拥有了世界上仅次于“基洛夫”级巡洋舰(20枚)的长程对舰投送火力。

  目前,除“莫斯科”号导弹巡洋舰在黑海舰队服役外,另外两艘“光荣”舰“乌斯季诺夫元帅”号和“瓦-良格”号导弹巡洋舰,分别部署在俄罗斯海军北方舰队和太平洋舰队。

  策划:肖春芳

  1957年该舰被印度购买9159澳门金沙游艺城

  出品:科普中国

  策划:肖春芳

  制作:中新起乐军情观察室

  监制:光明网科普事业部

  “维克兰特”号航空母舰原是英国皇家海军的“大力神”号。该舰于1943年10月12日开工,1945年9月22日下水。由于此时“二战”已经结束,所以英国在1946年5月停止建造该航母,已完工75%的航母被搁置在船台上。

  1957年该舰被印度购买,英国于当年4月重新开工,并对其进行了大幅改装,加装了斜角甲板、蒸汽弹射器,修改了舰岛结构等。1961年3月4日,印度海军在北爱尔兰首府贝尔法斯特举行了“维克兰特”号的入役仪式,同年11月3日驶回孟买加入印海军服役。印度成为战后亚洲第一个拥有航空母舰的国家。

  1971年,以“维克兰特”号为主体的航母战斗群参加了第三次印巴战争,舰上的“海鹰”战斗轰炸机和“贸易风”反潜机累计4000多的出动架次,成功地袭击了东巴海港机器军事基地,并对巴海空进行了成功的封锁,为印度赢得战争胜利立了大功。“维克兰特”号航母战斗群控制了战区制空、制海权,共击沉巴海军舰只8艘。

  印巴战争结束后,“维克兰特”号航母经历了数次现代化改造:1983年采用多用途“海鹞”飞机取代原先的“海鹰”飞机;1984年安装了滑跃甲板、着舰灯光系统和跑道对准系统等。

  作为印度的第一艘航母,“维克兰特”号为印度海军培养了一大批经验丰富的军官及士兵,使其积累了比较丰富的航母作战、使用和维护经验。但由于该舰舰龄过大、舰况太差,印度海军于1997年1月将之除役,改造成了一个海上博物馆。

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  9159澳门金沙游艺城美国军方领导人在谈话中也每每提到中国的反舰弹道导弹

  出品:科普中国

  作者:邵永灵 军事专家

  策划:毕孝斌

  监制:光明网科普事业部

  近日,美国《国家利益》双月刊网站发表文章称,美军拟用AGM-158A隐身巡航导弹打击中国东风-21D。美国为何要与东风21D过意不去?这是一款怎样的导弹?
让我们把时间拉回到10多年前。当时,一些外媒开始陆续报道,中国正在发展一款用来打击航母的弹道导弹,即东风21D。2009年,美国国防部在《中国军力报告》里首次正式提到:作为其“反介入”战略的一部分,中国正在开发一种基于改进型的CSS-5(即东风21)中程弹道导弹的反舰弹道导弹。这种导弹的射程超过1500千米,装备着一种机动弹头。与一个先进的指挥和控制系统相结合,旨在为解放军提供袭击海上船只,包括西太平洋中航母的能力。

  美国军方领导人在谈话中也每每提到中国的反舰弹道导弹,将它称为中国推行“反介入”或“区域拒止”战略的手段,认为中国是想借此将美国海军排斥在关键海域之外,显示了中国的政治军事野心,美国要对此做好应对准备。时任美军参联会主席的马伦海军上将甚至将反舰弹道导弹形容为“颠覆海战规则的武器”。

  想象力丰富的美国学者煞有介事地描绘了一幅相关图景:2012年春天,中国大陆威胁进攻台湾。华盛顿向台湾海峡派遣了两个航母战斗群。中美之间的唇枪舌剑不断升级,终于爆发战事。第二天美台战斗机和大陆战机展开激战,一名台湾战斗机飞行员描绘说战斗就像捅了地狱里的马蜂窝一样。第三天,几十枚大陆反舰导弹击沉了美军航母、几艘宙斯盾驱逐舰和海陆两栖作战舰只,1.8万名美军丧命。不到一小时,美军伤亡达到伊拉克战争的4倍……

  不过,中国官方对此类传言采取了既不承认也不否认的沉默态度。直到2011年7月,中国官方才首次透露反舰弹道导弹的消息。当年7月,陈炳德总长在与马伦上将的会谈中表示。中国正在研究弹道导弹打航母的技术。
惊鸿一瞥之后又是几年的杳无音讯。2015年的9月3日胜利日阅兵,老江湖东风21D终于在天安门广场闪亮登场。它的外观与国庆60周年阅兵式出现的东风21C颇为相似,解说词明白无误地告诉世人:这是一款打击大型水上目标的中程弹道导弹。至此,“航母杀手”揭开了它神秘的面纱。

  反舰弹道导弹实际上是普通弹道导弹的“改进版”,改进的地方在于,普通弹道导弹只能打固定目标,而反舰弹道导弹打的是海上移动目标。当然,从固定目标到移动目标,对导弹的制导系统和末端机动能力提出了更高的要求,也需要有更强大的天基信息系统做支撑。无疑,它考验的是一个国家总体的科技实力。

  东风21-D的原型是东风-21,这是我国第一种固体燃料、陆基机动发射的中程弹道导弹,于上世纪80年代末问世。90年代以来,在东风-21的基础上又发展出了东风-21A和东风-21C。东风-21D是东风-21系列的最新型号,而且实现了功能上的大跨越。

  虽然功夫了得,但作为反舰弹道导弹,东风-21D是不折不扣的防御性武器。它陆地部署、1千多千米的射程决定了,除非他国舰船靠近我国近海,从事破坏我国国家安全的行动,否则无法实施打击。所以,那些借渲染东风-21D鼓吹中国威胁论的国家,如果真的想保证自己水面战舰的安全,只要不到中国周边指手画脚就够了。

这在潜艇发展史上也是没有先例的

  出品:科普中国

  策划:肖春芳

  制作:中新起乐军情观察室

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  209级常规潜艇(英文:Type 209
submarine),是德国的一款出口型潜艇,德国海军并没有装备。这在潜艇发展史上也是没有先例的。

  本级艇是以鱼雷为主要武器的中型攻击潜艇,分为1100、1200、1300、1400、1500五个类别。各型艇的吨位、武器设备略有差异,但技术性能大体相同。

  209型潜艇的特点主要有如下几点:一是该级潜艇战技性能先进,优于或至少不低于其他出口国家的潜艇;二是原联邦德国潜艇建造技术位于世界前列,不仅有丰富的建造经验,而且具有良好的质量信誉;三是该级艇的排水量大小适中,构成系列丰富,可供用户自由选择,满足其不同需求;四是周到的售后服务及许可证建造,交艇后可继续提供技术保障和修理服务,确保零部配件供应,并可通过转让建造许可证在所在国任何船厂建造,或提供图纸、装配件及配套设备,在所在国船厂进行组装;五是可实行技术转让,帮用户建造潜艇,包括代培接艇人员;六是武器装备与发射系统先进,其气动无泡发射系统,既能发射电动鱼雷,也能发射热动力鱼雷和潜用鱼雷;七是设计余量大,为改装升级留有余地;八是价格比较便宜。

  209级常规潜艇从1968年开工建造外销以来,已成功出口到希腊、土耳其、韩国、秘鲁、巴西、印度、南非等14个国家和地区,在全球各地已生产同型艇近71艘,是西方国家中外销量最大的常规潜艇。

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  MEKO概念的基础【9159澳门金沙游艺城】

  MEKO的外销订单已使德国获得了不少模组化建造的经验,而MEKO级驱逐舰亦跃升为当今各国现役舰艇中,最成功的设计之一。

  出品:科普中国

  策划:肖春芳

  MEKO概念的基础,是由德国的布隆-渥斯造船厂发展出来的,是指一系列符合MEKO/FES规格的标准船体及经由标准界面安装于舰体的自含模组。武器功能单元由舰炮、导弹发射器及反潜火箭发射器等组成。这些单元被嵌入由塑胶及树脂复合而成、用以移动静态及动态负荷至船体结构的单元基座中。可供这些基座配置的武器包括奥图马反舰导弹、角蝰防空导弹、127毫米炮及布瑞达双联装40毫米防空炮。其实这项系统极富弹性,因此几乎任何只要大小重量近似的武器皆可被采用。

  目前MEKO系列最大的是MEKO360级,是一种针对世界各地不同的任务形态所设计,能适应任何气候状况的通用驱逐舰。现在已有5艘服役,其中阿根廷4艘:布朗上将号、阿根廷号、赫洛依那号、萨兰第号,阿尔及利亚一艘:阿拉度号。

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  制作:中新起乐军情观察室

同样是苏-27和P-8A

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  作者:邵永灵 军事专家

  策划:毕孝斌

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  大海很大,10万吨的航母在它的怀抱里也是沧海一粟;大海很小,一不留神我们就擦肩而过。这不,据美国国防部刚刚的消息,1架俄罗斯苏-27战斗机在波罗的海对1架美国P-8A反潜机进行了拦截,双方战机相距仅6米,不过美军飞机员表示未受到威胁。类似的事件时有发生,比如去年5月9日,同样是苏-27和P-8A,同样是6米的距离,只不过地点由波罗的海变成了黑海。

  事件过程貌似相当危险,好在危险并没有成为现实。场面上,美俄两国你来我拦,我拦你躲,惊心动魄却有惊无险,持续斗法但斗而不破,刺激有余而危险不足,给人的感觉更像是战斗民族的飞行员在炫耀自己逆天的飞行技术。

  其实这样的结果并非偶然,而是双方有章可循、有法可依的结果。上世纪60年代,随着苏联红海军、空军的发展壮大,美苏两国的海空力量开始在公海及其上空频繁接触,各种危险操作也随之而来,比如一方军机对另一方军舰实施近距空中侦察,比如一方使用武器或传感器系统向另一方进行模拟攻击,比如双方利用照明弹或探照灯搞骚扰等等。这些危险操作和骚扰多了,战术层面擦枪走火的可能性必然增大,有可能造成舰艇碰撞以及飞机、人员损失,甚至引发武装冲突。问题是,美苏是世界数一数二的核大国,双方囤积的核武器可以毁灭地球若干次。当然,两国蓄意发动自杀性核战争的可能性几乎没有,但小规模的冲突失控进而演变成大规模战争乃至全面核战争的可能性不能排除。所以,避免核战争的关键是要杜绝各种意外,正所谓将战争的种子扼杀在摇篮里。

  基于这一考虑,1972年5月25日,苏美两国签订了《美苏关于防止公海及其上空意外事故的协定》。这是一个纯技术性的规则,确立了两国军机军舰在海上发生接触时一系列具体的海军安全操作程序以及限制各种形式骚扰的规程,并规定建立两国海军直接联系渠道和落实、评估协定执行情况的联合委员会等。协定不涉及两国的意识形态和国家利益之争,不影响各自对主权问题的立场和国内相关的法律规定。随后,很多国家也效仿美苏先例签署了类似的协定。

  协定的缔结为美苏两国海上争夺确立了游戏规则,使这一竞争得以在相对安全、有序的状态下进行,为双方在无法解决根本性矛盾的情况下降低风险、管控危机提供了方法。总的来看,协定得到了较好的执行。不过,美国人没有底线的抵近侦察偶尔也会惹毛了战斗民族。1988年2月12日,美国两艘军舰在黑海靠近塞瓦斯托波尔港口的苏联领海内对苏联进行侦察。苏军舰艇在警告无效的情况下,发出“我舰奉命撞击你舰”的信号后撞击美舰,迫使受损的美舰撤出苏联领海。2015年9月7日,美国国防部消息称,俄歼击机“有失安全”且“不专业”地在黑海上空对美国侦察机进行了拦截,并指出俄军飞机与美方飞机的最近距离仅3米。其实,这里所谓的“有失安全”和“不专业”不过是给美国人一个警告而已,并非是真正的摊牌。

  在中国海军日益强大、开始走向深蓝之际,如何避免海空意外也成为中美之间需要面对的课题。中美两国认真讨论了关于两国舰机海空相遇安全行为准则的重要性。为落实双方元首的共识,2014年12月,中美两国国防部签署了《中美关于海空相遇安全行为准则谅解备忘录》,并于2015年9月签署相关附件,这对双方增进战略互信、避免误解误判和海空意外事件具有积极意义。

  正因为有规范,所以海空相遇不会一言不合就开打。

  05式两栖装甲突击车

  出品:科普中国

  作者:闪耀星光工作室

  监制:光明网科普事业部

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  05式两栖装甲突击车

  进入21世纪之后,我国开始列装的新型国产地面装备中,有这样一款装备,它既能在陆地上行驶射击,也能在水中行驶,并向岸上目标射击,而这就是被广大网友喻为“铁掌水上漂”的05式两栖装甲车辆家族,而在这个家族中,要论哪个火力最凶,那莫属05式两栖装甲突击车不可。而05式两栖装甲突击车到底具备怎样的性能呢,它又对我军有着怎样的意义呢?今天我们就来说说。

  05式两栖装甲突击车的正确型号代号是啥?

  我军的军语中,两栖坦克亦称为两栖装甲突击车

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  某官方手册里对05式两栖装甲突击车型号叫法为ZLT05

  05式两栖装甲突击车是我军在新世纪后研制并列装的一款用来取代63系列(包括63及63A)水陆两栖坦克的一款新型两栖装甲突击车辆,而在说它的性能之前,我们得先来说下一个问题,那就是在我军里面到底05式是叫两栖装甲突击车呢?还是两栖坦克呢?其实按照解放军的《军语》来说,两栖坦克亦等同于两栖装甲突击车,因此两种叫法其实都是对的,且从05式两栖装甲突击车的用途来看,其确实有类似主战坦克的用法,毕竟它目前主要是被混编在陆军及海军陆战队的两栖机械化步兵旅中的机步营里,担负的是在两栖登陆战时伴随其他两栖装甲车辆及步兵进行突击,并为它们提供直射火力支援和消灭敌方各类坦克装甲车辆的任务,故而叫其两栖坦克也没啥问题。但是,就05式两栖突击车的官方型号来说,其只有一种正确的编号,那就是ZLT05,而非此前流传的ZTD05。

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  ZLT05式两栖装甲突击车的结构图

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  ZLT05式两栖装甲突击车开火瞬间

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  出口委瑞内拉的05式两栖装甲突击车(出口型号VN16)所配套的105毫米穿甲弹,从外形上看应该为BTA2,2KM距离的穿透能力为550毫米RHA,自用版的性能在这之上。

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  ZLT05式两栖装甲突击车的车长席,图为车长在操作车载信息终端。

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  海上行驶中ZLT05式两栖装甲突击车,可见其炮塔上装有附加装甲。

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  ZLT05式两栖装甲突击车的四件助浮装置打开后的样子。

  05式两栖突击车性能如何?

  接下来我们来说说05式两栖突击车的基本性能:该车战斗战斗全重28.5吨,正常车长(前滑板不放下)时为9.5米(前滑板放下为13.24米),宽3.37米,高3.6米(至炮塔顶部),车底距地面高度为0.4米,其成员为4人,包括驾驶员、车长、炮长和装填手,驾驶员位于车体的左前方的驾驶室内,炮长和车长位于车后部炮塔内左侧,两人的位置为一前一后(其中炮长在前,车长在后),装填手位于炮塔后侧,平常负责装填弹药以及操作高射机枪。在火力方面,该车后部的焊接炮塔上搭载有一门98A式105毫米低后坐力线膛坦克炮、一挺86式7.62毫米并列机枪及一挺88式12.7毫米高射机枪,其中98A式105毫米低后坐力线膛坦克炮可发射的弹药种类包括DTP10-105式尾翼稳定脱壳穿甲弹(即网上流传的三期105穿甲弹)、破甲弹、混凝土破坏炮弹(即攻坚弹)、榴弹和炮射导弹,在这当中DTC10-105式尾翼稳定脱壳穿甲弹的2KM穿深为600毫米RHA,而这个穿透能力,基本上能对付所有一代二代及部分三代坦克,另外该车的火控系统则采用了“上反稳像”式火控系统,具备在陆地和一定情况下水上的对目标的“动对动”射击能力,且由于该车搭载了各类车内信息化处理终端,因此其也同时具备了良好的信息化能力。

  那在防护性能上来说,由于该车的定位为两栖装甲突击车,必须具备优良的两栖浮渡能力,因此其采用了重量较轻的铝合金装甲车体,另外该车在炮塔上安装了轻量化的附加装甲,而炮塔后部还安装了格栅装甲,另外该车前方的滑板在一定情况下也能发挥间隙装甲的作用,因此,总的来说,该车的防御措施大致能够确保其在正面一定距离上抵御小口径机炮射击的能力,侧面也具备中远距离抵御12.7mm机枪穿甲弹的射击能力,虽然这个能力看上去有点薄弱,但是从该车的定位来看,一方面其在海上行进时,暴露面积较小,所以能够降低被被命中概率,而且该车在抢滩登陆成功后,其也不必深入到陆地太远的距离执行交战任务,毕竟后续的这个任务基本都是由主战坦克来担任的,所以这么一来,其实这个防护能力也可以满足需求。

  另外该车还携带有四件助浮装置,在车辆海上行进时被命中后可以打开,避免沉没。而在机动能力上,该车的右前处的动力舱内装有一台双工况设计的大马力柴油发动机,在水上行进时,发动机的两级顺序涡轮增压系统同时工作,此时输出的马力将达到约1600马力,并直接驱动该车的喷水推进装置(喷水推进的喷水口在车体后部的左右两侧),加之其采用了液气悬挂系统,因此可以在水上行驶时收紧履带降低阻力,外加车体前后的滑板同时放下,既可以赋予该车水上超过25KM/H的平均水中行驶速度(据称最高水中行驶速度可以达到30KM/H),而当该车在陆地行驶时,发动机则与配套CH400综合液力传动系统相连,此时输出功率改为约600马力,而其陆地公路速度可达到65KM/H以上,不过最主要要提到的一点就是,该车由于采用了方向盘+自动挡的驾驶方式,因此其驾驶的舒适度远比上一代的63系列水陆两栖坦克来得轻松得多。

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  ZLT05式两栖装甲突击车的驾驶方向盘,其仪表也实现了终端屏显化。

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  63A式水陆两栖坦克

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  “谢尔曼DD”水陆两栖坦克

  05式两栖装甲突击车为何意义重大?

  而说到05式两栖装甲突击车对于我军意义的事情上,我们可以先来看看国外的在两栖坦克上的一些应用,比如说1944年的诺曼底登陆中,为了保证在登陆的第一梯队中有足够的装甲突击兵器,美军当时就在“谢尔曼”坦克的基础上开发了“谢尔曼DD”水陆两栖坦克,并在“奥马哈”滩登陆中由当时的第741和第743坦克营使用,从而发挥了重要作用。

  而在二战后,其实各国也都开发了一些经典的水陆两栖战车(包括两栖坦克、步战车、输送车等),比如苏联的PT76,中国的63系列,美国的AAV7系列等,不过之后随着许多具备两栖浮渡能力的装甲步战车/输送车的研制和列装,实际在后来,世界上也鲜有开发专用的两栖装甲车辆国家,然而对于我们国家来说,由于我们目前很多还未收复的国土均为海上的各处岛屿(包括东南某省),加之此前很长一段时间,我们的海空力量还比较薄弱,在两栖作战时,未必能为登陆的部队提供及时的火力支援,且我们以前也缺乏类似目前我们装备的726,野牛等高速气垫登陆艇能够把主战坦克第一时间运送上陆,为登陆部队提供一定的装甲支援,因此我们确实也需要一款高性能的两栖装甲突击车之类的装备来取代老旧的63系列,而ZLT05正是这一背景下的产物,加之05系列在设计初时就考虑到车族化,因此整个05家族在服役后就构成了我军新世纪后的最主要的两栖装甲突击力量。

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  图为俄罗斯未来将开发的两栖装甲车辆家族中的两栖突击车,采用无人炮塔及125毫米滑膛炮

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  美军曾经开发的欲替代AAV7的AAAV新型高速两栖远征战车,其水上速度最高可以达到46KM/H,然而由于价格等原因,最终下马。

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  05式两栖装甲突击车出口型VN16就曾出口委瑞内拉,口碑相当不错。

  最后笔者认为,作为目前世界上水面行驶速度最快的履带式两栖装甲车辆,服役已经十年多的05式两栖装甲突击车包括整个05家族必将在未来我军进行统一作战时发挥出应有的作用,且随着其走出国门(05式两栖装甲突击车出口代号为VN16),销往世界上有需要的国家手中,其也将成就我国军贸领域的又一传奇。当然,随着我国两栖装甲车辆技术的发展,05系列不会仅仅只是终点,下一代具备比05系列性能更加优异的两栖装甲车辆也会在几年之后与我们见面。(本文图片来自网络)

就一直秘密地在全球各地支持特种部队的作战任务呢9159澳门金沙游艺城

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  制作:旋钮工作室

  监制:光明网科普事业部

  近日,堪称全世界最神秘的一艘“民船”于阿曼一处干船坞进行例行维护,引发广泛关注。这艘名为“海洋贸易者”的滚装船乍一看其貌不扬,其外表没有明显的武器安装位,也没有军舰密集的雷达天线,第一眼很难将它和“军用舰船”联系起来。

  但是,谁又能想到它从2013年接受改装并转隶美国军事海运司令部之后,就一直秘密地在全球各地支持特种部队的作战任务呢?

  “海洋贸易者”原有的车辆和货物甲板被改造为直升机库和起降平台,能够同时支持2架特战型“黑鹰”起降;货舱被改造为囊括小型医院、仓库、通讯室在内的居住舱,能够容纳超过200名特战队员,并在不接受外部支援和补给的情况下支持全船和舰载特种部队作战至少45天。

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  图为阿曼干船坞公司在宣发材料中拍摄到的“海洋贸易者”号。(摄影:DAVID
KOZDRON)

  重装备成建制上岸离不开民用滚装船

  事实上,“海洋贸易者”号并不是特例,其之所以令人格外关注,只是因为它在服役周期中“神出鬼没”,自2013年驶入海洋至今五年多之后,才首次再度亮相。

  抛开这层神秘感不说,民用船舶被用作军事用途,其实并不是非常奇怪的现象,反倒是在登陆作战和陆地武力投送中,各国海军实际上都大量使用民用船只,作为军用船舶的补充和辅助。

  比方说,美国海运司令部就公开拥有16艘大型滚装船,这些船只被称为“海上预置舰”,并分为地中海、印度洋和西太平洋三个中队,而任意一个中队都装载有一整个远征旅级战斗队的全部装备,外加这个旅作战一个月所需的所有补给。

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图为美国海运司令部的预置舰正在装载车辆和物资。(来源:美国海军)

  除此之外,还有额外8艘大型滚装船位于美国陆军的管理之下,它们装载着3个装甲营级战斗队,以及3个重装机械化步兵营级战斗队的所有装备,长时间在中东一带海面上待命:一旦有美国陆军需要介入的事态爆发,美国强大的战略空运力量将把作战部队的人员在24小时内调运到登陆港口,滚装船一靠岸便是齐装满员,立即可以披挂上阵。

  而据公开资料显示,我国也有相当数量的汽车/客运滚装船在设计之初就考虑到了陆军大型装备的装载,
关键时刻用做装备的运输毫无问题。

  集装箱船和直升机航母,其实只隔一层窗户纸

  当然,除了使用滚装船或货船在开辟登陆场或取得码头后输送装备之外,民船在现代登陆作战和战力投送任务上还有别的用法,甚至在稍作改装之后,就能和军舰“并肩作战”。但是,不具备相应防御能力和抗打击能力的民船一旦遭遇袭击,总是不免损失惨重。

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  图为正在起降“鹞”式战斗机的“大西洋运送者”,甲板上另有2架CH-47。(来源:Thinkdefence)

  而一提到“民船用于作战任务损失惨重”的案例,那就免不了提起在1982年的英国-阿根廷马尔维纳斯群岛战争中被阿根廷“飞鱼”反舰导弹命中,最终沉没的“大西洋运送者”号集装箱船(MV-Atlantic-Conveyor)。

  诚然,后世的评论多集中在对英国皇家海军常设战力的不足,以及改造民船中的疏忽上——“大西洋运送者”在出发时还来不及安装原定设置的电子干扰和软杀伤系统,这是其最终被轻而易举击沉的重要原因之一。

  但不可否认的是,在英国皇家海军航母数量不足的马岛战场上,“大西洋运送者”作为“鹞”式垂直起降战斗机中转和加油的平台,起到了无法替代的作用:从阿森松岛要飞往作战海区的10架“鹞”,以及至少4架“直奴干”重型直升机,就是由大西洋运送者号承担的途中中转任务。

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  图为在建造中的巨型集装箱船。(来源:Informa)

  毫无疑问“大西洋运送者”号的沉没对各国海军而言都是印象深刻的教训,但其运用思路完全是可以借鉴的:除却“大西洋运送者”之外,它的同级船“大西洋堤道”(MV-Atlantic
Causeway)、以及同属集装箱船的“天文学家”(MV-Astronomer)和“竞争者贝札特”(MV-Contender
Bezant)都参与了战前改装,成为了航空运输船和直升机支援平台。后者更是在战后被英国皇家海军收入作战序列,易名“百眼巨人”号航空训练舰。

  相比之下,眼下中国各航运公司的集装箱船要大得多,因此其在拆除集装箱架之后的甲板空间几乎可以和航母媲美——即便是只起降直升机,其作战意义也丝毫不可小觑。

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