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  相关教材中对于坦克的阐述

  出品:科普中国军事科技前沿

  作者:闪耀星光工作室

  监制:光明网科普事业部

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  我国的99A主战坦克(图片来源于:网络)

  相关教材中对于坦克的阐述

  在当代陆军的各类家当中,有这样两款装备是怎么都不会少的,这就是有着“陆战之王”美誉的主战坦克和有着“履带上的战争之神”之称的履带式自行火炮,但是对于许多普通人来说,经常对于这两种装备一直分不太清楚,因此,今天我们就来说说这两个装备的区别。(注:履带式自行火炮的种类很多,但本文主要阐述的是现代化的大口径加榴炮/榴弹炮)。

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  我国的05式自行加榴炮(图片来源于:网络)

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  相关教材中对于自行火炮的阐述

  首先,从整体布局上来说,主战坦克的车内布局方式多数情况为前部驾驶舱、中部战斗室、后部动力舱,且为了考虑到降低被命中概率,因此整体设计的时候,一般整车都会比较低矮紧凑,而履带式自行火炮则恰恰相反,其一般是动力舱在前,然后驾驶舱,而战斗室一般位于整车的后部,并考虑到自行火炮一般不需要去冲锋陷阵,其主要身处战场的二线为前线的部队提供远程的火力支援,因此其战斗室普遍尺寸都较大,这样一来即方便了安装大尺寸的装弹机,也为人员的各项操作提供了便利。

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  法国勒克莱尔主战坦克的内部结构图(图片来源于:网络)

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  中国83式152毫米自行加榴炮的纵剖示意图

  其次,在一些具体的配置来说,现代主战坦克的为了追求更有效的穿透对方主战坦克厚重的装甲,一般要求其火炮在发射尾翼稳定脱壳穿甲弹时具备更高的初速,再加上考虑到交战距离一般也就在2KM左右,而在这个距离区间,现代滑膛炮本身的精度跟线膛炮相比基本一致,加之其发射尾翼稳定脱壳穿甲弹时的初速要远高于线膛炮,因此现代主战坦克普遍安装的是长身管大口径的滑膛炮,口径一般为120/125毫米,且一般不装炮口制退器。

  而现代化的履带式自行火炮则不同,考虑到其发射各类型榴弹时的射击距离普遍达到了几十公里甚至更远,加之其需要保证在远距离上更高的打击精度,因此装备的是长身管的线膛炮,而其口径一般为155/152毫米(当然也有一些口径较小的自行火炮,例如122毫米自行榴弹炮等),当然,战场上的任何情况都可能出现,因此现代履带式自行火炮也具备在紧急情况下的平射大口径榴弹进行反坦克作战的能力,而大口径榴弹虽然并没有办法有效穿透现代坦克的主装甲,但是其巨大的破坏力也足以使得被命中的坦克丧失战斗力,另外从火炮的外观来说,现代履带式自行火炮普遍安装有炮口制退器。

  而在火控配置上,现代化的三代以上主战坦克普遍安装了“稳像式火控系统”,并一般都具备优秀的“动对动射击能力”和“猎歼能力”,而履带式自行火炮由于一般只要其具备静止对远距离目标进行射击,所以出于各种因素考虑,它的火控系统一般相对主战坦克而言都比较简单。

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  99二期改主战坦克开火瞬间(图片来源于:网络)

  那在其他方面来说,现代化的履带式自行火炮由于其无需跟坦克一样去前线冲锋攻坚,因此其装甲防御能力只要求其能够抵御小口径枪弹和炮弹破片,故而采用重量较轻的铝合金装甲或者是轻量化低厚度的钢装甲,而现代化的主战坦克一般其正面都具备抗穿600毫米以上的能力,故而其主装甲采用的是性能更好,也更为厚重的复合装甲,且会在主装甲外在额外披挂附加装甲(比如爆炸式反应装甲等)。而在吨位和机动能力上来说,目前履带式自行火炮的吨位一般在40到50吨左右,而三代以上主战坦克一般吨位能够达到55吨以上,不过由于配置的发动机马力不一样(主战坦克的马力都比较大),因此二者的机动性基本也相差不多。

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  05式自行加榴炮平射(图片来源于:网络)

  以上就是给大家阐述的部分“陆战之王”和“履带上的战争之神”的主要区别,纯属简单的科普,毕竟其他细节上还是有许多不一样的地方,比如装弹机的区别等,最后笔者是认为,作为陆军来说,不管是“陆战之王”还是“履带上的战争之神”,都是其不可缺乏的主力装备。

9159澳门金沙游艺城  图-160是前苏联为了应对美国

  制作:中新起乐军情观察室

9159澳门金沙游艺城,  出品:科普中国

  策划:肖春芳

  图-160是前苏联为了应对美国“先进有人驾驶战略飞机计划”的B1B枪骑兵超音速战略轰炸机,于20世纪70年代开始研制的变后掠翼重型超音速战略轰炸机,是前苏联批量生产的第一种重型飞机。

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  监制:光明网科普事业部

  1987年5月,图-160开始进入部队服役,1988年形成初始作战能力。图-160的作战方式以高空亚音速巡航、低空亚音速或高空超音速突袭为主,在高空时可发射长程巡航导弹在敌人防空网外进行攻击;担任防空压制任务时,可以发射短距离导弹。此外,图-160还可以低空突袭,用核弹头的炸弹或是发射导弹攻击重要目标。

  2015年4月,俄罗斯国防部长绍伊古视察喀山飞机制造厂时,出人意料地提出了恢复生产图-160战略轰炸机的设想。2016年2月,俄罗斯前空天军总司令邦达列夫宣布第一架新制造的图-160M2将在2021年进行首飞,俄罗斯现有的图-160将接受改造。飞机将获得第二代NK-32发动机、新的航电设备和机载防御系统,以及射程更远、威力更大的战略导弹(由图-160M2携带)。这些新东西将使“海盗旗”的战斗力提升60%。

改进后的米格-31K战机携带俄罗斯最新的9159澳门金沙游艺城

  出品:科普中国

  策划:肖春芳

  制作:中新起乐军情观察室

  监制:光明网科普事业部

  2018年5月9日,普京在莫斯科红场举行盛大阅兵式,改进后的米格-31K战机携带俄罗斯最新的
“匕首”高超音速导弹系统惊艳亮相。俄国防部日前也证实,10架挂载“匕首”高超音速导弹的米格-31战机正在部署地区进行试验性战斗值勤。

  米格-31战斗机,北约代号“捕狐犬”,是米高扬设计局研制的双座全天候截击战斗机。从20世纪80年代初开始,针对美国开展的第四代机计划,苏联于1983年提出了一个庞大的、极具针对性的截击防空兵战机发展计划,主力防空机型将以点防御的苏-15和面防御的米格-31为主。米格-31的特点是速度快、火力强。该机型的生产持续至1994年,目前仍在俄罗斯和哈萨克斯坦军队服役,俄罗斯共有250架左右的米格-31。

  俄计划在2020年前完成60架米格-31的改造升级工作。升级后的战机能够同时追踪24个空中目标,并同时对其中8个进行攻击。该机型主要功能是在国内及边境区域摧毁敌方战机、拦截和摧毁各种高度和速度的巡航导弹,并可在平流层摧毁低轨卫星等目标。

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光明网科普事业部9159澳门金沙游艺城

  策划:肖春芳

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  制作:中新起乐军情观察室

  出品:科普中国

  图-95于1951年开始研制,1954年第一架原型机首次试飞,首批生产型于1956年开始交付使用。早期型生产300多架,除用作战略轰炸机之外,还可以执行电子侦察、照相侦察、海上巡逻反潜和通信中继等任务。现约有150架图-95M/K/MS仍在服役,与40架图-160变后掠翼超音速远程轰炸机和220多架图-22M中远程超音速轰炸机一起组成俄罗斯的战略轰炸机机队。

  图-95的研发是为了取代图-4,以及图-80,甚至更大型的图-85。因为它们均不足以符合轰炸任务的毁灭/杀伤要求,尤其图-85还无法与美国空军当时的全天候轰炸机相较长短,因此苏联空军高层在1950年对图波列夫设计局提出下列要求:轰炸机必须在不重复落地加油的情形下,至少要具备8,000千米的航程;轰炸机必须至少能携载11,000千克的武器,并且将它们倾倒在敌人的头上。

  监制:光明网科普事业部

  图-95(ТУ-95)战略轰炸机家族是前苏联图波列夫飞机设计局研制的远程战略轰炸机,北约代号“熊”(Bear)。

  设计上,图-95采用后掠机翼,翼上装4台涡桨发动机,每台发动机驱动两个大直径反转四叶螺旋桨。机身细长,翼展和展弦比都很大,平尾和垂尾都有较大的后掠角。

一部分人认为在甲板上设置岛型建筑会影响飞机作业

  出品:科普中国

  作者:侯建军

  监制:光明网科普事业部

  编辑:毕孝斌

  岛式上层建筑是现代航母的标志性船体结构之一。其实早期的航母并没有岛式建筑,许多航母是由其他舰船改装的,在原有主甲板上用钢柱支撑起一个飞机起降平台。上面起降飞机,下面就是简易机库。经过许几十年的运用实践,才逐步演进成了现在我们所见到的岛式建筑。

  一次世界大战后,英国决定将战前为智利建了一半的战列舰改装成航母,命名为“鹰”号。该舰首次在设计时采用了“岛式”结构,将舰桥、桅杆和烟囱合并为飞行甲板右舷的上层结构。

  美国在发展“列克星敦”号航母时曾有过一番争论,一部分人认为在甲板上设置岛型建筑会影响飞机作业,应尽可能清除甲板上的障碍物;另一部分人则认为设置岛型建筑的利大于弊。在经过舰船模型气流测试之后,美国海军最终决定在飞行甲板的右舷搭建一个巨大的岛型建筑。

  有了岛型建筑不仅操舰人员和指挥人员可以站得更高,看得更远,而且可以将烟囱收在其中,废气向上方排出,减少了排烟对飞行员的影响。早期航母的烟囱设置在舷侧,并且比较低矮,航行时浓烟经常弥漫甲板,不仅影响飞行员的视线,也对飞机产生腐蚀。有的航母还设计了可倒伏的烟囱,需要时将烟囱放平,以减少向甲板的排烟。有了岛型建筑这个问题得到了很大改善。后来,雷达、卫星通信天线等相继问世,岛型建筑也为它们提供了最佳的安身之所。

  岛型建筑设在右舷的原因是当时大部分活塞发动机的自然扭转力都向左拉,为了避免着舰时撞向岛型建筑,自然选择设在右舷了。这一习惯一种延续至今。当然也有例外,日本二战时的苍龙号和飞龙号是一对姊妹舰,岛型建筑分别设在右舷和左舷。

  仔细观察国外现役航母,可以发现:①岛型建筑大多建在右舷外飘处,这主要是为了使烟道尽可能不占用机库甲板的面积。②小型航母岛型建筑相对较大,原因是为了给机库和住舱等腾出空间,将一些舱室移到了上层建筑内。③中型航母的岛型建筑一般设置靠舰的肩部,如法国戴高乐号船体相对较小,岛型建筑如果靠后设置,前面也停不了几架飞机,而且飞机也不易进入弹射器。④大型航母一般设置中部靠后,原因是采用核动力,不必考虑烟道设置的问题,也不影响前面停放的飞机进入弹射器。美国福特级航母的岛型建筑设在靠舰尾处,主要是为了给“一站式保障点”留出更多的空间,以便将其集中布置在右舷前部,飞机着舰后可自己滑到此处进行再补给或是卸弹排油,另外靠后设置减少了航行时岛型建筑产生的紊流影响飞机着舰,并且大幅缩小了岛型建筑的体积,以便减少雷达反射面积,提高隐身性。

  其实无论航母大小,采用何种类型岛型建筑,其目的都是为了优化甲板设计,提高舰载机的出动率。

【9159澳门金沙游艺城】  作为俄军Ратник单兵系统中的主要装备

  出品:科普中国

  制作:国际关系学院军事爱好者协会

  监制:光明网科普事业部

  编辑:毕孝斌

  作为俄军Ратник单兵系统中的主要装备,6B52单兵装备系统历经数次改进,现已在俄军全军大规模配发。

  这套系统包括了单兵携行装具 单兵防护套件,单兵生存套件以及战场工具等

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  根据俄罗斯国防部火箭炮兵装备总局的正式装备编码,整套6B52装备系统共包括如下物品

  6E1净水器 6E2头盔灯 6E3加热袋 6E4手表 6E5工兵铲 6E6工具钳
6M2(-01)耳机

  6sh117单兵携行具 6sh118背囊 6sh119雪地罩衣 6sh120多用途雨披地垫

  注:由于俄军耳机接口特殊,本期将不介绍耳机
耳机将同俄军现役的通讯终端一同介绍

  6sh117模块化战术携行具 2015年开始发放 由圣彼得堡的techinocom公司研发

  其研制目的在于提高士兵携行能力 可以穿在防弹衣外侧 也可以用于单独携行
是6B52战斗装备系统的一部分

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  每套装具包括背心本体 防毒面具包 防水袋 7L屁股包 25L突击背包
RPG26火箭筒包等 突击背包在设计之初即考虑到伞降需求 可吊放在伞具下
弹药副包根据兵种角色选配

  背心本体的重量为0.95-1.05kg

  rpk机枪手配置为3.4-3.6kg

  精确射手 侦察兵的配置为3.9-4.1kg

  班长 榴弹射手的配置为3.6-3.8kg

  pkm机枪手配置为4-4.2kg

  狙击手模组配置为3.4-3.6kg

  背心含有两片腰封 带有肩垫和可调节腰带。胸部和脊柱部位可以调节
具有更大的延展性

  胸部的独立口袋可以放置文件和地图。以及单兵电子设备附件
。背板安装了专门的水袋隔舱

  为了便于散热和空气流通 背心使用镂空的网格面料

  继承了6sh116背心的设计 胸部和腰部采用俄罗斯自产的fastec插扣固定
没有使用6sh112背心的摁扣。在背后使用金属三缝扣固定延长带 可以调节大小
肩部安装了可以悬挂物品的环扣

  同时 为了与叙利亚的环境相适应
techinocom公司制作了沙色的叙利亚版本6sh117

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  在叙利亚穿着沙色117的俄军宪兵

  新的ksor集安组织迷彩6sh117在2017年下半年推出
不过目前尚未见到部队使用

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  背心采用俄罗斯mogotex公司生产的1000D尼龙面料制作,防水防污,抗撕裂性良好

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  6sh118背囊

  6sh118是6b38背囊的升级版本,这一背包被设计用来携带支援武器和弹药,同时携带士兵更多的个人物资,以支持更长时间的军事行动。背包内置金属背架,同6sh117一样使用mogotex的1000d尼龙面料。背包配有一个15L的延伸仓,可挂在背包上进一步提高容量。在不装满的情况下背包可作为浮囊使用
背包延伸仓内含雪地伪装罩

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  6E1野战净水器

  该净水器被设计用于在野战环境下获取清洁水源,过滤量为每小时6升,滤芯可过滤最低15L的受污染水,在过滤受化学污染的水时最多可过滤10L

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  6e2多功能头盔灯

  可以使用桥架固定在头盔上,有三种不同颜色灯泡可做信号灯使用

  技术指标

  可在-30-50摄氏度范围内正常工作,最高可在温度40摄氏度
相对湿度100%的环境中工作,有四种亮度设置,不需关机即可调节,高强度工程塑料外壳,笔者亲测非常结实

  采用一节AA电池供电,灯泡寿命最高6000小时

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  6e3加热袋

  军用暖宝宝——可以加热到45-55度,持续发热3-11小时,用于在严寒天气对电子设备的加热以维持正常运转,也可用于对作战人员保温和救护

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  6e4-2手表

  还是由著名的vostok东方表厂生产,为了防止电子设备对其影响而采用机械表设计,由于笔者没拿到实物,就不在此赘述了

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  6e6多功能工具钳

  这只工具钳由一家名为萨罗的公司生产,工具钳集成了剪线钳,刀,锯,镁棒等工具,除了能剪铁丝网估计也能开啤酒。在刀刃上甚至还标出了刻度,可以说这只钳子的设计非常的精巧。充分考虑了战场情况,增强了士兵的战斗能力。

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  6B50护目镜

  由老牌的防护设备生产商classcom生产,是6B34护目镜的改进型号,设计用来防御军事人员的眼睛和面部免受伤害,设计可在10M内承受速度350-380m/s
1克重的碎片冲击,橡胶镜框经过特殊处理,可以在-40度-50度的环境中正常使用而不发生形变,同时6B50护目镜在镜框上设计了眼镜槽,可以直接将眼镜嵌套进护目镜内部佩戴。下框设计了通风孔便于散热和汗气排出

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  6B51护具同样由classcom公司生产,每套护具重量在500克左右,可在-40-50摄氏度环境下正常使用不产生形变,护具采用高分子PE材料制作,辅以尼龙海绵衬垫。但经笔者实测质量堪忧,护具的硬质部分过薄,显然其定位为消耗品,在作战任务结束后即予以更换,这也一定程度上解释了在叙利亚的俄军为何并不是非常喜欢佩戴此款护具,除了天气炎热,不能起到足够的防护作用也是一个重要原因。

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  6sh119雪地伪装罩衣

  和苏联时期的同类产品基本一致,同样属于消耗品,但强度较苏联产品有所提升。

  罩衣不分详细号码,按身高分为大中小号,因其设计是要穿在冬装以及作战装具的外面

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  6sh120多用途雨披

  设计理念上继承了苏联的传统帆布帐篷雨披,但使用了尼龙材料打造

  将两块帐篷布拼接到一起 搭在预制的支架上
可搭起一个四人大小的帐篷,也可以用一只搭建一个单人帐篷

  亦可在紧急情况下利用任何棍棒(树木 钢管 乃至步枪
背包背架)制作应急担架

  而在2015年俄军出兵叙利亚后,为应对叙利亚的战场环境,该套系统进行了改进,使用更为轻薄的热带面料制作。

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  综评6B52单兵装备系统作为俄军现役的新一代模块化单兵装备系统,大大提高了士兵对环境的适应能力以及作战舒适程度,有效保证了部队战斗力。同时其针对战场环境进行适应改造,相比我国现有的体制机制响应更为迅速,切实考量部队作战需求,值得我们学习。

  图片来源:俄罗斯国防部网站

而警察装备的6B1防破片背心已经无法应对防护需求9159澳门金沙游艺城

  出品:科普中国

  制作:国际关系学院军事爱好者协会

  监制:光明网科普事业部

  编辑:毕孝斌 

  上世纪60年代末 70年代初
前苏联的治安情况开始变得恶化起来。而警察装备的6B1防破片背心已经无法应对防护需求。苏联内务部进而委托莫斯科彗星研究所(新西伯利亚钢铁研究所的兄弟研究所)研发一款可以有效抵挡一般性轻武器的防弹衣。

  6B1防弹衣的研发灵感来源于朝鲜战争中美国海军陆战队的尼龙防弹背心
项目于1954年立项 在1957年被GRAU(苏联国防部火箭炮兵装备总局)正式列装
编号6B1

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  1971年11月 第一型 ЖЗТ-71(zhzt71)防弹衣问世 但是测试结果并不乐观
因为防御材料(钛合金)的热处理问题
防御指标并未达标。1974年在第一型的基础上研发出来了71M防弹衣
才彻底解决这个问题。同年其通过内务部测试并列装部队

  但是有趣的是
第一批拿到71甲的单位并不是前苏联内务部的警察部队,而是大名鼎鼎的克格勃特种部队

  在1979年突袭喀布尔阿明宫的风暴333行动当中,参战部队穿着的即是此款防弹衣,这也从侧面证明了71甲的优异防护性能,参战的KGB特种部队队员仅有个位数的伤亡

  其二,则是1980年莫斯科奥运会的安保行动。鉴于4月份的伊朗大使馆人质事件,此次莫斯科奥运会的安保形势空前严峻。苏联内务部成立了全新的特殊用途机动部队和快速反应部队
也就是omon和sobr,而71甲和6B2防弹衣在这一时期都被配发下去,用以提供防护

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  70年代末的克格勃阿尔法小组训练,71甲搭配psh77 TIG头盔
黑色Mabuta特战服 非常经典的形象

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  反劫机演练中的内务部SOBR BZT75小盾也在这一时期定型列装
一直使用到现在

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  执行莫斯科奥运会安保任务的OMON队员
每个人都携带了马卡洛夫手枪,防毒面具包 刺刀 佩戴ssh68钢盔
右侧两位佩戴了华约版的“钽“对讲机

  ​言归正传 下面让我们来详细讲解一下

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  ​71甲的外型结构较为简单 通过背心自带的一条腰带来进行固定,
肩部为经典的针扣式结构 但无魔术贴 这种结构也被后来的6B3 6B4
6B5等苏联防弹衣所继承

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  讲完了外型 我们再来讲讲其内部结构。和6B2一样 71甲的甲片是不可拆式的
由多层15和10毫米厚的钛合金甲片混合组成防护层 分前后两片

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  ​固定的方式比较复杂 甲片与甲片之间是由铆钉进行铆接重叠 外覆以布套
而在71甲时代需要指出的一个问题是
此时苏联的防弹芳纶(大家喜欢俗称凯夫拉)并未成熟
所以在71甲上并没有应用任何防弹芳纶

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  作为70年代初期的产品 71甲在那个时代的技术完全是先进的
但是值得一提的是 70年代的人机功效真的不如后来的80年代初期的产品
肩部的设计非常糟糕 只有两块海棉来分散重量 有和没有基本上没区别
个人穿着体验就是穿在身上 有点感觉像中世纪的骑士 整个就是个桶型板甲

  考虑到那个时代的技术限制 也是可以理解的

  至于71甲的防御性 苏联的官方数据是7.62TT 9*18 9*19
12号霰弹枪发射独头弹都可以防御得住

  讲到这里 大家可能会产生疑问 为什么71甲的钛合金甲片厚度要比6B3厚
防御力反而不如6B3

  上世纪70年代 苏联在钛合金防弹材料领域 刚刚处于摸索入门的级别
此时的钛合金装甲与后期的6B3钛合金装甲的配方和热处理工艺有一定的区别
所以产生防御指标的差异是正常的

  71甲从结构性上算是对苏联防弹衣树立了一定的技术标杆

  6B2虽然是从一定程度上对71甲进行了简化 但是在总体上依旧是进行了优化
在防御能力相同的情况下 降低了重量和生产成本 这点还是可圈可点的

  讲完了71甲 下面我们来说说6B2

  1979年年阿富汗战争爆发,受战场条件影响
前线士兵并无配发齐全的防弹背心,战争初期的伤亡率较高。在1980年
受前苏联国防部的委托 钢铁研究所在
ЖЗТ-71的基础上简化并改进出来了一种新型防弹衣 6B2就在隔年出生了。

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  ​6B2继承了71甲的装甲结构 其主体为三层芳纶软质防弹层
在最外面的一层芳纶防弹层上直接有一个一个的小布袋 内装有钛合金制的防弹板
每块板之间皆为重叠排列。口袋开口为密封的

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  6B2的结构为肩带通过双D型+织带来进行调结肩部的长度
通过魔术贴+织带来进行固定
两侧有四条带有魔术贴的织带来进行固定和调结大小,这种结构是否眼熟?
6B3也采用了同样的固定方式 只是将织带+魔术贴这种组合改成了织带+单针固定

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  6B2的前后片为前低后高式结构 比较符合人体工程学 最亲爹的是
腹部延伸那块里面也有钛合金及凯夫拉的保护

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  这种排列方式和组合方式,大家是不是感觉非常眼熟,没错!

  这种玩法就是由71甲开创的,6B2之后的6B3 6B4 6B5的装甲排列结构
均继承了这一排列方式 在这个基础上进行了改进

  6B2的生产从1981年持续到了1991年。可能会有人问
这么弱鸡的防弹背心为什么生产时间长达十年?

  原因很简单
存在既合理。不要用今天的思维去推断几十年之前苏军的作战思维

  在阿富汗前线 6B2要远比6B3更受欢迎。

  因为其重量极轻
只有区区不到8公斤。远比6B3之流轻多了。虽然防护能力不级6B3
但是也没有到达不堪使用的地步。对于网上谣传6B2只能抵挡9毫米马卡洛夫弹及TT手枪弹
这完全就是谣传。

  试问苏联军方会放任一件只能防手枪弹的防弹背心去满战场横飞7.62*39子弹的战区么?别忽视了里面塞得满满的钛合金防弹瓦

  当然,由于6B2的一体式设计,其防弹材料不能取出,外罩只能刷洗,不能直接过水,在阿富汗还有士兵将被子弹击中过的6B2挂在汽车车门或铺在车底,用以增强防护效果,毕竟,钛合金的,安心

  此外,由于6B2没有携带弹药的口袋,有士兵在防弹衣上自己缝了帆布口袋用以携带弹药,可以称得上是全世界较早的携防一体实例,因而6B3就把士兵的这种战场改造吸收,增设了口袋以便利携行

  附实际使用照片

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  图片来源:

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运9159澳门金沙游艺城-12I型为原型机

  出品:科普中国

9159澳门金沙游艺城,  策划:肖春芳

  制作:中新起乐军情观察室

  监制:光明网科普事业部

  运-12是在运-11的基础上发展的,1980年初开始设计,有运-12I型和II型两种。运-12I型为原型机,最初选用普拉特•惠特尼加拿大公司生产的PT6A-10涡桨发动机,单台功率349千瓦(475轴马力),后改用PT6A-11涡桨发动机,单台功率367.7千瓦(500轴马力)。运-12I型飞机于1982年7月14日首次试飞成功后只生产了两架。由于考虑到保持起飞重量5000千克不变条件下单发性能的需要,改用PT6A-27涡桨发动机,单台功率456千瓦(620轴马力)。改型后定名为运-12II型飞机。

  运-12II型飞机于1985年12月24日获得国家型号合格证,1986年12月获得生产许可证,1990年6月获得英国民航局型号合格证。到1993年5月和外商共签订52架订货合同,,国内销售20架。飞机单价250万美元(1993年)。

  后期,哈尔滨飞机制造公司又在研制运-12III型和运-12IV型,这两种型别的气动外形和基本型一样,但IV型换装国产涡桨-9发动机,采用尖削翼尖,四桨叶螺旋桨,以降低噪音;起落架换装大机轮。

  运-12飞机,具有使用简单、机动灵活、可在简易跑道上起飞和着陆、用途广泛等特点。该飞机先后取得了中国CAAC、英国CAA、美国FAA、法国DGAC及澳大利亚、新西兰、印度尼西亚等国家的适航认证,是中国获得英、美等发达国家适航认证的机型。

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是美国道格拉斯公司为美国海军研制的一种舰载攻击/轰炸机

  出品:科普中国

  策划:肖春芳

  制作:中新起乐军情观察室

  监制:光明网科普事业部

  A-3“空中战士”,是美国道格拉斯公司为美国海军研制的一种舰载攻击/轰炸机。1948年6月“柏林危机”发生后,美、苏对立局面逐渐形成,美国海军为保持海上核武器机动性的报复力及打击力之优势,除了重新改装原有的航空母舰和建造大型“佛雷斯托”级新式航空母舰外,并积极研制的一种舰载重型攻击/轰炸机:“空中战士”——A-3。原型机于1952年10月试飞成功,11个月后生产型下线开始服役。编号为A3D-1,次年换装推力更大的J57涡轮喷气发动机的A3D-2交付使用。美国三军统一军用航空器编号之后,改为A-3攻击机。后被美国空军采用,编号B-66“破坏者”。

  在美海军北极星导弹核潜艇服役前,A-3一直是美国海军核打击能力的主要力量。后来在A-3的基础上还发展了EA-3电子战飞机、RA-3侦察机、KA-3空中加油机等发展型号。各种A-3共生产了282架。作为航母上最大的作战飞机,A-3攻击机/轰炸机可投核弹。

  在越南战争中参战后,“空中战士”于20世纪80年代末逐渐从航空母舰撤离,1991年,仍有一小部分EA-3B从岸上基地起飞,参加了“沙漠风暴行动”。A-3攻击机/轰炸机的服役时间长达40年,在多如繁星的美国海军舰载机中占有重要地位。目前A-3各型已全部退出现役。

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各国如此重视直升机上舰正是由于军舰上的直升机至关重要9159澳门金沙游艺城:

  出品:科普中国

  作者:鹰眼军视工作室

  监制:光明网科普事业部

  据参考消息网5月6日报道,在中国首艘国产航母002号上首次进行了直升机的起降,一架直18运输直升机平稳地在002号上着舰,这次举动引起了公众的热烈关注。事实上,直升机在军舰上的使用是极为重要的,引起这样大的关注并不奇怪,因为军舰上的直升机由于其技战术能力能起到军舰“战力倍增器”的作用,无论在运输、侦察、反潜或是预警。

  当今世界各国先进的军舰上都搭载有直升机,部分军舰如美军提康德罗加级巡洋舰甚至可以携带两架直升机,各国如此重视直升机上舰正是由于军舰上的直升机至关重要。

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  054A上的解放军直9舰载直升机

  首先,舰载直升机在提升军舰反潜能力方面有决定性影响。由于潜艇在潜航时具有极好的隐蔽性,而且现代的先进VIP潜艇在升级消音技术后,水下分贝数可以低至120分贝以下,这样的指标使得军舰想要远距离发现潜艇已经是非常困难的事了。水面舰艇常用拖曳式声纳搜索潜艇,但是常用的拖曳式声纳作用范围一般在50千米以下,最先进的声纳作用范围虽然可达100海里,但是这种情况下的搜索范围不过是几个几英里直径的圆环区域,潜艇仍然有相当大的躲避空间,在单独出现的情况下,军舰执行反潜行动基本没有胜算。

  如果搭载反潜直升机,情况就完全不一样。反潜直升机可以结合使用吊放声纳和声纳浮标,以达到对潜艇更好的搜索效果。而且,现代的中型反潜直升机具有较大的滞空时间和作战半径,可在大于100公里的范围和数个小时的时间段内对潜艇进行搜索,并使用鱼雷或反潜导弹进行打击。可以说,潜艇最大的天敌莫过于反潜直升机,军舰搭配反潜直升机对于提高反潜能力来说是不可或缺的。

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  美军SH60海鹰反潜直升机

  其次,舰载直升机拥有的巨大优势还在预警方面得以体现。由于地球曲率问题,军舰上的雷达探测系统探测距离是有限的,这不仅和技术有关,受地球曲率影响雷达探测目标的距离只能接近几何直视距离。而且由于军舰的雷达波收海面影响可能产生分裂和偏移,这使得舰载雷达探测存在许多盲区,对于防御方来说是非常不利的。而舰载预警机由于其高度更高,可以在舰队上空提供稳定的预警体系,对于低空来袭的目标更是有奇效。

  同时,舰载预警直升机的存在可以极大地提高舰队的信息控制和数据处理能力,无疑极大地提升了军舰的信息化作战能力。此外,对于航母编队来说,要保护如同吸引导弹的磁铁一样的航空母舰不仅需要大量的防空拦截武器,还需要层层严密的预警网络,就算没有预警机,那么配备预警直升机也是最低要求。理论上,在多层舰队雷达网中,加上预警机和预警直升机的协助才能更有效地保障舰队防空能力。

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9159澳门金沙游艺城,  俄军卡31预警直升机

  第三,舰载直升机不仅在反潜和预警方面是舰队不可忽视的主力,其多面手的能力也非常受到海军的欢迎。现代舰载直升机可以执行电子战、布雷扫雷、运输、反舰、侦察等任务,是海军装备中的多面手。例如俄军由于缺乏舰载的专用电子战固定翼飞机,因而选择使用电子战直升机来作为海军舰队的标准电子战空中载具。毕竟,固定翼电子战飞机造价高昂,如美军的EF18”咆哮者”就是代表,何况固定翼电子战飞机仅能在航空母舰这种大型平台上使用。未来战争中高强度电子对抗的环境是必定会出现的,因此在驱逐舰上搭载电子战直升机是非常明智的做法。

  另外,许多缺乏反舰能力的军队,会用直升机进行反舰任务以弥补海军反舰能力的不足,而且对付小型舰艇,直升机使用的轻型反舰导弹其实更加经济划算。其中比较著名的是“飞鱼”导弹,可以从包括直升机的空中平台上发射,最大攻击距离可以达到70km,算是一种较为有效的直升机反舰武器。

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  飞鱼导弹可在直升机平台上发射

  总之,几乎任何任务都可以交给舰载直升机使用,甚至一些人道主义救援和紧急人员运输行动乃至进行反恐作战,直升机都是第一选择。美军历史上曾经出现过武装分子使用橡皮艇快速靠近“阿里伯克”级驱逐舰随后进行抵近攻击,由于军舰存在死角因而造成了重大损失。这种情况如果有直升机在就完全不会发生,直升机对于这种小型目标具有极好的威慑力,相比而言动用其他舰载武器如导弹和主炮,实在是大炮打蚊子,直升机这方面的价值可见一斑。

  另外除了上述因素,舰载直升机的占有空间也比战斗机要小,将旋翼折叠后,两栖攻击舰的机库中都能携带大量直升机。如美军黄蜂级两栖攻击舰,可以携带超过30架直升机执行各种任务,其战力甚至超过一些国家的小型航母,无论执行登陆、制海、防空或者反潜任务都具有相当的能力。总体而言,可以执行多种任务而且占用空间较小,这使得舰载直升机可以更好地提高舰艇的作战效率,因而更加受到海军的喜爱。

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  黄蜂级两栖攻击舰满载直升机

  如今,是否装备性能优良的舰载直升机已经成为了海军舰艇现代化的指标之一,为了适应作战空间立体化多维化的未来战争,发展技术优良且适应能力较强的舰载直升机已经成为了各国海军的共识。在军舰上配备一到两架直升机对于提高军舰的作战能力大有帮助,而且提高了海军执行多种任务的灵活性和能力。未来,更加先进且适应未来战争的舰载直升机会在军舰上更多地服役,这是可以预见的现实。

  本文由军事专家傅前哨进行科学性把关

  “科普中国-军事科技前沿”原创作品,转载请注明来源。

水手们在给某尼米兹级核动力航空母舰上的锚上漆(图片来自

图为一艘巴劳鱵级潜艇USS Bowfin(SS-287)(图片作者Max Smith)

  上图这种伞状的锚,形状像一个倒置的蘑菇,所以又叫蘑菇锚,也叫伞锚。

  不可能每次的运气都那么好,海底地形复杂,有时候很难找到合适的坐沉位置,比如说,海底的深度超过了潜艇的下潜极限,此时,如果潜艇由于种种原因,需要长时间停泊下来又该如何?

  经典潜艇电影《从海底出击》中有这么一幕,主人公所在的潜艇遭到敌方攻击后,潜艇出现严重故障一直下沉,下沉,一直坐沉到令人绝望的数百米深的海底。

  

  二战潜艇上的锚

水手们在给某尼米兹级核动力航空母舰上的锚上漆(图片来自:美国海军Ian A.
Cotter)

  比如说,常规潜艇需要在敌方的某片固定海域进行长时间隐蔽待机,而此时找个合适位置坐沉海底就较为合适,因为这样能节约燃料(不是核潜艇),还可以让艇员们进行长时间休息,或从事某种秘密行动。

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  现代常规潜艇使用蘑菇锚最大的好处是锚与流线型的舰体完美贴合。

这是一艘日本汐潮级柴电潜艇,退役后供展览(图片作者:Fuji-s)

  

  显然,潜艇在行进中时,需要就位的艇员数量很多,但如果坐沉海底,就没多大事了,大部分人可放心休息。

位于德国海军纪念馆的U-995潜艇(图片作者Darkone)

  在什么情况下潜艇需要抛锚?

  首先,潜艇的核心竞争力是来自于它在水下时的隐蔽,若随意浮出水面就会变成靶子。

  但问题是,在水下一直潜行有时候并不是一种性价比最高的方式。

  不麻烦,跟潜艇相比,锚才几个钱呀。遇到突发情况,来不及收锚了,那就按下某个按钮,之后,锚链就从潜艇底部脱落了。

  故,假如某个固定的小海域内不能坐沉海底,那就关机,抛锚,这是性价比较高的方式。

  制作:寒木钓萌

  综上,我们得出结论,无论是二战时的潜艇,还是现代的常规潜艇,亦或是核潜艇,都有图片证明,它们配置有锚。

  

  图片 3

  

发射潜射导弹的核潜艇(美国海军照片来自All Hands)

  如上,二战时期的潜艇,它们所携带的锚非常简陋,但现在常规潜艇上的锚就不一样。

被称为“珍珠港复仇者”USS
Bowfin(SS-287)现在位于夏威夷的潜艇博物馆(图片来自expedia)

  再来看德国的潜艇,也是有锚的。

  以上,就是不少常规潜艇和核潜艇依然配置锚的原因。

  但我们可以说,由于设计理念的传承延续,某些国家最新的潜艇,它们有极大的概率还保留锚。

  参考资料:《中国海军百科全书》

  核潜艇

  巴劳鱵级潜艇是美国海军在二战时建造的一种潜艇,它是猫鲨级的改进型,由于设计出色(主要是便宜),美国一共建造了120艘同级舰,这让巴劳鱵级成为美国历史上建造量最大的潜艇。那么,它使用锚吗?

  

  又或者是发动机一直不关闭,小功率开着,以便随时调整自己的位置,不要偏移太多。

  短时间可以,长时间的话,我们还得把洋流的因素考虑在内。如果关机5天,任水下的洋流冲到哪里是哪里,这是很危险的,万一撞到海底大山呢。

瑞典海军正在设计中的A26潜艇“坐沉海底”概念图(图片来自Luiz Padilha)

  先说说在海底进行停泊,这种状态叫做“潜坐海底”,但军迷朋友们喜欢用一个更酷的词“坐沉海底”指代这种状态。

  在不能上浮的情况下,唯一的办法是关掉发动机,悬停在某个深度内。不过,你是不想走,但洋流会带着你走,走到有危险的地方,更黑暗的地方。

  别忘了,海底不是坚硬的水泥地,很多时候它是软软的泥沙,对于潜艇来说这简直就像沙发一样,“坐”上去就是最美的状态。

  

  潜艇可以在海面、海底和某一个深度下进行停泊。水面上的停泊就不说了。

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锚放下来时就是这样的(图片来自Gerald A. Pollack)

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  当然,各国最新式的常规潜艇和核潜艇,由于没法找到图片证明,我们不敢断言它们全部都有,或者全都没有。最新的核潜艇都是各国的机密,而我们能看到的又大多是它们的水面部分,水线以下的底部未有图片展示出来。

图为核潜艇亨利克莱号进行维修时,相关人员拍摄的位于潜艇底部的锚(图片来自Gerald
A. Pollack)

  

  

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  这让不少人认为,潜艇沉到海底只是迫于潜艇出现失控时不得已的办法,但其实,在限制深度内“坐沉海底”是潜艇一种常用的停泊方式。

  

  

  再一个,如果潜艇内部出现了某种不致命的故障,但又极其不适合浮出水面进行维修,这时,坐沉海底,慢慢维修就很好。

  监制:中国科学院计算机网络信息中心

  现代常规潜艇

  但以上办法坏处不少,首先是发动机开机有噪音,容易被发现,其次是很浪费燃料,三是艇员不能全身退下来休息。

  

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  上图是美国核潜艇亨利克莱号(SSBN-625),现在,让我们来看看,它的锚藏在哪里。

  众所周知,上至航空母舰,下至各种驱逐舰都有锚。问题来了,水下的潜艇完全不惧海面上的巨浪滔天,它们可静静地悬浮于海里的某个深度下,此时,它们还有必要配有锚吗?假如有,又是在什么情况下使用?

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  有人会说,在某一个深度内,关闭发动机不也能取得同样的效果吗?

  抛锚的情况

  图片 10

  出品:科普中国

  如上图,巴劳鱵级潜艇是有锚的。

  因此,找个合适位置,舒舒服服地坐沉上去,则一切四平八稳。

  图片 11

  图片作者Darkone

  无图无真相,咱们就用图片来分别展示二战时的潜艇、现代常规潜艇以及核潜艇上的锚。

  这里,有人又会提出质疑,潜艇在深水下抛锚是省事儿,但若敌情突然来了,需要马上逃走,此时,这个锚就变成了一个大麻烦,因为收锚很浪费时间。

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  跟其他舰艇比如驱逐舰不同的是,潜艇至少有三种不同的停泊状态。而驱逐舰就一种,这就是海面,若停泊在海底就玩完了。

  (本文中标明来源的图片均已获得授权)

黄色箭头所指就是锚,平时置于红色箭头处。(图片来自:おだかひろきの備忘録)

  如上图,现代常规潜艇使用“水滴型”外观,显得非常圆润。如果其上的锚还是那样傻大黑粗就不合适了。所以,它的锚是这样的。

  坐沉海底有什么好处呢?还不少。

图片来自expedia

  退而求其次的办法是,每过5时间就开一次发动机,把洋流带来的移位补回去。

  

汐潮级柴电潜艇抛锚示意图。(图片来自:おだかひろきの備忘録)

况且有些影视作品中的机械外骨骼才是人们心里所期待的形象

  出品:科普中国

  作者:银翼工作室

  监制:光明网科普事业部

  说到机械外骨骼,许多人都会想起那些寄托情怀的诸多动漫和影视作品,相比于机械外骨骼在动漫和影视作品中大杀四方拯救世界的威风形象,现实世界里的机械外骨骼大多还处在“蹒跚学步”的初级阶段,但是我们不能因为正在被设计和实验的那些或笨拙或粗糙的“初代机”而气馁,想想当年的航空先驱们面对被人嘲讽为“书架”的早期飞机,再看看如今翱翔天际的隐身战机,不得不说人要是没有梦想跟咸鱼有什么区别。况且有些影视作品中的机械外骨骼才是人们心里所期待的形象,下面就来简单说一说机械外骨骼的相关问题。

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  电影《环太平洋》中的机甲

  步兵负重和持续机动的问题亟需解决

  众所周知,从二战时期到现在,许许多多的军事技术都发生了翻天覆地的变化,比如战斗机动力从活塞发动机螺旋桨一路升级到涡轮喷气发动机,速度从六七百公里每小时提升到两三倍音速,还有一些性能参数,由于种种自然和物理规律的限制还有设计上的权衡,没有取得什么重大突破的,比如舰船的航速,同样是常规动力的埃塞克斯级和小鹰级航空母舰,最大航速都是32节。

  其实相对于人类在这百年间沧海桑田般的科技爆发,进步最小的,就是人类本身。科技的进步和公共卫生服务的普及大大提高了人口平均预期寿命,但是人体本身,却没什么合适的科学手段去强化。从战争和军事技术的角度去看人体的话,一千年前步兵长枪手就可以披挂三十几公斤的重型札甲投入战斗,现在步兵负重也不过如此,美军还总抱怨负重过大造成士兵肌肉和骨骼损伤,最糟糕的是,目前士兵的负重毫无减轻的趋势,杂七杂八的东西越来越多,而且看来看去其中好像没什么是可以丢弃的。

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  负重的美军士兵

  各国发展未来步兵计划时,给步兵增加的计算机火控系统、信息化装备和这些电子设备的电池进一步加重了步兵的负担,目前士兵不断增加的负重和几乎从未增长的体能之间的矛盾已经达到白热化的程度,更别提在一些国家里还出现了士兵整体身体素质开倒车的现象。既然不能增强人体,那就利用最新的科技给士兵打造一个助力器让他们拥有更强的负重和机动能力,来应对越来越复杂的地面战场和自己越发沉重的装备吧,这就是现阶段军用机械外骨骼的作用。

  但实际上,机械外骨骼要解决的另外一个问题,也跟士兵的负重有关,从火枪火炮淘汰了铠甲开始,步兵武器的“矛”一直强于步兵防护的“盾”,直到现代防弹材料的发展给了步兵足以对抗自己手中武器的单兵护具,而且这不再是复杂昂贵的铠甲,是可以大规模制造和装备的工业品,二战后的步兵武器中等威力和小口径化的浪潮发展至今,遭遇了无比尴尬的状况—步兵武器的威力显得不足了。

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  明显超重的美国陆军士兵

  目前轻武器的潜力几乎已经挖掘殆尽,经过了防弹护甲和信息化加成的步兵,已经拿不动威力更大的武器了。美军在越战开始时装备的M14步枪就存在着弹药过重的问题,但是现在随着NIJⅢ级甚至Ⅳ级防弹衣的普及,连这种过去带着嫌重的全威力弹药都没法保证击穿步兵的护甲,而且由于步兵武器涉及面过广,换装新的步兵武器或者新弹药都是代价非常巨大的,这也是各国步兵武器“缝缝补补又三年”的重要原因。

  这些就是机械外骨骼急需解决的问题,本质上都是要增加步兵的负重和持续机动能力。想象一下,如果每一名步兵都能拿起通用机枪级别的武器,身负足够的弹药,坚固的护甲和先进的信息化装备,更不要说突破了重量限制后完全可能研发出来的能够穿透敌方护甲的大威力武器和能精确制导的单兵武器,这,也许就是未来步兵的模样吧。理想很丰满,现实很残酷,现在的机械外骨骼,更像是某种助残设备,只能帮助士兵搬运重物或者进行有限的机动。

  动力和能源是另一致命弱点

  对于影视作品里看起来威风凛凛的机械外骨骼乃至动力机甲,人们在潜意识里总有着“更高、更大、更强”的期待,遗憾的是更高更大不意味着就会更强。

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  电影《星河战队 火星叛国者》中的机械外骨骼步兵

  针对人体进行强化的机械外骨骼,脆弱这个缺点并不是很突出,因为在现代战场上人体本身就非常脆弱,机械外骨骼可以给士兵更好的负重能力,可以让士兵有更强大的火力、机动和防护,但是如果想把人形战斗机甲做得“高大上”,从军事角度看绝对不是一个好主意,因为人形机器人的弱点实在太多又没法进行集中防护,就算人形战斗机甲在机动性上有所突破,在火力和防护方面也是绝无可能超过目前可预见的地面装甲战斗车辆的。

  这里就不考虑过于科幻的大型和超大型动力机甲了,仅从单兵机械外骨骼来看,电池似乎是唯一比较可靠的动力来源,但是我们之前说过,过重的电池和信息化装备已经成了压倒步兵的最后一根稻草,而目前电池的技术水平放到机械外骨骼这种对动力可靠性和续航力要求都非常高的载体身上,实在没法达成一个令人满意的结果。以目前的技术水平,有些机械外骨骼实验的时候还拖着电缆,更不要说满足军方对可靠性和续航力的要求了。

  让我们来看看这一款由洛克希德·马丁公司推出的可大幅度增加士兵负重能力的金属骨架。这种新型装备全称“人类负重外骨骼”(简称HULC),是一种能够通过提供外力来满足士兵对机动性和支撑性需要的机器人技术装备。

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  洛·马公司介绍称,HULC系统的最大负重量可以达到90.7千克,据介绍,HULC是一种模仿人体结构特点设计的外穿型机械骨骼,内部配备有液压传动装置和可像关节一样弯曲的结构设计,不但能够直立行进,还可完成下蹲和匍匐等多种相对复杂的动作。

  这款看起来非常完美的机械外骨骼由于总重七公斤的电池性能的限制,只能在负重状态下支撑一个小时,它也许可以满足后勤部队和炮兵的需求,但是身处前线的步兵是没法接受续航力不足的机械外骨骼的。

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  遗憾的是影视作品中对机械外骨骼的动力也没有什么理想的方案,大多数时候都是用黑科技来解决,但是就算强如钢铁侠,在作战的时候也会因为发射武器过多或者飞行太久而出现动力不足的窘状,看来动力和能源,才是目前制约机械外骨骼发展最大的问题。

  说了这么多机械外骨骼需要解决的问题和机械外骨骼自身还需要解决的问题,其实现在已经出现了一种新的趋势—机器的智能化和无人化,这点从一些影视作品里也能看出些名堂,比如钢铁侠旗下可以自主作战的无人钢铁战甲和环太平洋2里面不需要驾驶员亲自上阵可以远程操控的新一代机甲。

  换句话说如果可以研制出堪用的步兵机械外骨骼,那么同等条件下,把人体所占的空间替换成机器,就一定可以研制出比装备了机械外骨骼的步兵更强大的战斗机器人,所以,未来的机械外骨骼,到底是增强步兵的机甲,还是食之无味的鸡肋?让我们拭目以待吧。(本文图片均来自网络)

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光明网军事科技前沿为你一探究竟【9159澳门金沙游艺城】

  出品:科普中国

  作者:贾晨阳 北京航天情报与信息研究所高级工程师

  监制:光明网科普事业部

  5月9日,一年一度的俄罗斯胜利日红场阅兵如期举行。在此次阅兵中,俄罗斯高调展示了以“亚尔斯”洲际弹道导弹和“匕首”空射高超声速导弹系统为代表的新一代战略导弹武器,引发世界高度关注。俄罗斯更是多次公开宣称,其研发的新一代战略导弹武器将能够“轻松突破美国当前反导系统”。究竟这些导弹武器有何能力,光明网军事科技前沿为你一探究竟。

9159澳门金沙游艺城,  “亚尔斯”——俄罗斯现役陆基战略力量的中坚

  “亚尔斯”导弹是俄罗斯最新服役的洲际弹道导弹,它是“白杨-M”导弹的多弹头改进型。和“白杨-M”导弹一样,也是由久负盛名的莫斯科热力工程研究所研制。“亚尔斯”导弹发射重量达49吨,携带4枚分导式弹头,最多可携带10枚分导式弹头,弹长约21.9米,弹径1.9米,采用三级固体推进,最大射程达11000千米,命中精度为250米。

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  俄罗斯红场阅兵仪式上的亚尔斯(图片来自网络)

  2007年,“亚尔斯”导弹在普列谢茨克航天发射场进行首次试射,2007年12月和2008年11月又分别在普列谢茨克航天发射场进行了两次试射。2010年,俄罗斯完成首个“亚尔斯”导弹团的部署。到2020年,俄罗斯将完成108枚“亚尔斯”导弹的部署。

  “匕首”高超声速导弹系统——空射版“伊斯坎德尔-M”

  “匕首”空射高超声速导弹系统是俄罗斯9K273“伊斯坎德尔-M”(北约代号SS-26)近程弹道导弹的空射版。高超声速导弹与超声速战斗机构成的“机弹”组合是性价比最高的战斗组合。该导弹速度可达10马赫,射程约2000千米,可携带核弹头和常规弹头,能够有效突破现有防空和反导系统,其结构类似于美国高级研究计划局的“战术助推滑翔”高超声速武器(计划2019年进行飞行试验)。

  2018年3月11日,俄罗斯成功试射了一枚“匕首”高超声速导弹。从公布的视频中可看出,该导弹从“米格”-31战斗机机身下方发射,并经过爬升过程后进入俯冲阶段,利用其机动能力从不同角度打击舰船目标。

  “萨尔马特”——当今世界上最具威力重型洲际弹道导弹

  “萨尔马特”导弹(RS-28)是俄罗斯最新研发的新型液体洲际弹道导弹,用于替代“撒旦”洲际弹道导弹,由马克耶夫国家导弹中心研制。俄罗斯战略火箭兵部队司令卡拉卡耶夫曾表示,研发“萨尔马特”液体洲际弹道导弹,就是为了获得“更强的突破美国导弹防御系统的能力”。

  该导弹可携带10个重型或者15个中型分导式核弹头,射程大于10000千米,可能采用“一体两型”的设计思路,针对西欧和美国提出不同的设计方案。其中:针对美国的方案,导弹发射重量150~200吨,射程16000千米,投掷重量达8吨,略高于“撒旦”;针对欧洲的方案,导弹射程9000千米,发射重量100~120吨,投掷重量5吨。两种设计都采用了分导式核弹头,体现了俄罗斯突破美国反导系统的坚定决心。

  与“撒旦”相比,“萨尔马特”飞行动力更为强劲,突防手段更先进,发射装置防护性更强,适应更复杂的发射环境。2017年12月27日,“萨尔玛特”导弹首次发射试验获得成功。俄罗斯计划于2019—2020年在战略导弹部队的乌茹尔导弹师与多姆巴罗夫导弹师列装该导弹系统。

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  此次参加阅兵的米格-31BM截击机,腹部挂载“匕首”高超音速空射弹道导弹。

  “前锋”高超声速助推滑翔飞行器——高超声速战略武器

  “前锋”高超声速飞行器是由陆基发射的一种洲际无动力助推滑翔飞行器,由两级助推火箭发射至20马赫(可由“萨尔马特”洲际弹道导弹发射),横向机动达数千千米,能避开现有防空和导弹防御系统,因此也被称为高超声速战略武器。目前俄罗斯已开始进行“前锋”高超声速飞行器的批量生产。

  “前锋”高超声速飞行器类似于美国国防高级研究计划局的HTV-2高超声速滑翔飞行器(HTV-2在2010-2011年间进行过2次飞行试验,均已失败告终),二者均采用陆基发射方式,速度达到20马赫。该高超声速飞行器外形呈三角形,与助推火箭第二级分离后再入大气层并滑翔至目标,利用其机身上方尖锐后掠尾翼和机身后方的副翼保持稳定性并进行机动控制,绕过防空系统。在高超声速飞行过程中,该飞行器表面采用的复合材料可承受1600℃-2000℃高温,因此也被普京形象地称为“火球”。

  近年来,为应对日益增长的军事威胁、谋求恢复强国地位、提升军队战斗力,俄罗斯加快新一代战略导弹武器的发展,并以提升导弹的生存能力与突防能力作为重点。

  为突破美国的反导系统,俄罗斯不仅研发了高超声速导弹武器,而且新研制的战略弹道导弹还采用了更加先进的突防技术,极大的增强了突防能力,增大了美国反导系统的拦截难度。

  随着俄罗斯新一代战略导弹武器的研制完成和成功部署,俄罗斯将形成具有反应时间短、命中精度高、生存和突防能力强等特点的新一代战略导弹武器装备体系,并将会对以美国为首的北约产生极大的战略威慑力,对美国反导系统形成巨大压力。

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而大型航母的排水量一般在6万吨以上

  出品:科普中国军事科技前沿

  作者 :于飞(资深科技媒体人)

  制作:光明网科普事业部

  据新华社消息,5月13日,我国第二艘航母从大连造船厂码头启航,赴相关海域执行海上试验任务,主要检测验证动力系统等设备的可靠性和稳定性。据了解,自去年4月26日下水以来,第二艘航母建造工作按照计划稳步推进,完成了系统设备调试、舾装施工和相关系泊试验,具备了出海试验的技术条件。

  航母的全称即是航空母舰,是一种以舰载机为作战武器的大型水面舰艇,可以供舰载机起飞和降落。因为要供战机起飞和降落,所以航母通常拥有巨大的飞行甲板和舰岛,吨位也很大,排水量三万吨的舰船也只能算是小型航母,而大型航母的排水量一般在6万吨以上。依靠航母,一个国家可以在远离其国土的地方、不依靠当地机场的情况下施加军事压力和进行军事作战。

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  图为我国第二艘航母首次出海试验。新华社发

  纵观世界航母的百年发展史,航母是
“海上霸主”的象征,体现一个国家综合国力。相信我国新建的首艘国产航母将和“辽宁”号航母一起,跻身世界先进航母行列,将进一步完善我国的航母研发能力,助力我国从海洋大国迈向海洋强国。

  我国的辽宁号以及新建的国产航母都属于中型航母

  现代航空母舰通常按满载排水量的大小分为大型航空母舰(6万吨以上)、中型航空母舰(3-6万吨)和小型航空母舰(3万吨以下);按动力装置可分为核动力航空母舰和常规动力航空母舰。

  大型航母是以美国的“尼米兹”号、“福特”号为代表,其排水量达到10万吨级,并且是核动力航母。

  而法国的“戴高乐”号、俄罗斯的“库兹涅佐夫”号、我国的“辽宁”号以及新建的国产航母,据了解都属于4-6万吨级的中型航母。

  虽然我国国产的航母还只是中型航母,但是航母作为造船业“皇冠上的明珠”,第一艘国产航母下水到问世,我们可以自豪地说中国已经具备世界上最先进的造船能力。

  航空母舰的建造是一个巨大的系统工程,往往涉及成百上千家单位和企业,能建造国产航母,这也体现了我国整体的工业实力,已经跻身世界前列。

  世界上最早建航母的是英国

  建造航母,要使战机在母舰上起飞,说起来容易做起来难。在世界航母发展史上,最早进行这种尝试的,是当时的老牌海洋强国——英国。

  1917年,英国皇家海军将
“暴怒”号巡洋舰的前主炮拆除,铺设木制的飞行跑道,制成了世界历史上第一艘改装的航母,但因为舰上高耸的塔式桅杆和烟囱的阻碍,其不具有全通飞行甲板,飞机降落十分困难,所以这是一艘很不完善的航空母舰。

  1917年8月,
英国海军少校邓宁凭借着高超的驾驶技术,驾驶战斗机艰难地降落到航行中的“暴怒”号前甲板上,首开了飞机在航母上着陆的先河。然而,几天后当他重复这一壮举时,飞机却翻出军舰坠入海中,他以身殉职。

  第一艘安装全通飞行甲板的航母是由一艘建造中的客轮“卡吉林”号改建的英国“百眼巨人”号航空母舰,它的改造于1918年9月完成,飞行甲板长168米,甲板下是机库,有多部升降机可将飞机升至甲板上。1918年7月19日,七架飞机从“百眼巨人”号航空母舰上起飞,攻击德国停泊在同德恩的飞艇基地,这是第一次从母舰上起飞进行的攻击,不过航母并未在一战中发挥太大的作用。

  1930年,英国建造的“皇家方舟”号航空母舰采用了全封闭机库、一体化的岛式上层建筑、强力飞行甲板、液压弹射器,被誉为“现代航母的原型”。

  第二次世界大战宣告了航母时代的来临

  航空母舰在战争中初建功勋是在1940年11月11日,英国海军的“光辉”号航空母舰出动鱼雷轰炸机编队攻击了塔兰托港内的意大利海军并且击沉一艘、击伤三艘战列舰。此举使美国等海洋强国意识到航母时代的来临。

  二战中,航空母舰在太平洋战争战场上起了决定性作用。从日本海军航空母舰偷袭珍珠港,到双方舰队自始至终没有见面的珊瑚海海战,再到运用航空母舰编队进行海上决战的中途岛海战,从此航空母舰取代战列舰成为现代远洋舰队的主干。美国建造了大批“埃塞克斯”级航空母舰,组成庞大的航空母舰编队,成为海战的主角。

  世界上最疯狂建造航母的国家是日本。在日本海军史上,共拥有航母29艘,有4艘在二战结束时还未完工,庞大的航母群曾让日本自认为是海上第一强国。

  历史证明,这只是日本人的幻觉。1942年中途岛大海战,日本“赤城”、“加贺”、“苍龙”和“飞龙”4艘主力航母全部被美军炸沉,

  而且在美军反攻中,日本航母一艘接一艘地葬身海底。至于残留的几艘航母如“凤翔”、“龙凤”等以及尚未完工的航母,在日本投降后均被美国下令解体,日本航母迎来了彻底的毁灭。

  这充分说明,虽然航母是海军利器,但是好战者必先取灭亡。

  现代航母:英美法俄中都建造了自己的航母

  1982年爆发的英国和阿根廷马岛战争,让世界重新认识到了航母的重要性——在该战中,横跨一万多公里远征南半球的英国皇家海军凭借两艘轻型航母竟然在阿根廷的家门口大胜,在空战中打出了21:0的战绩。

  英国新一代重型航母“伊丽莎白”号2014年才下水,在新一轮航母竞赛中,英国可谓起了个大早,赶上了晚集。

  美国在建造小鹰级航母时,于1958年开工建造了企业号航空母舰,这是世界上第一艘核动力航空母舰。在掌握核动力航母的技术后,美国海军建造了一系列排水量10万吨的“尼米兹”级航空母舰。这是世界上体积最大、排水量最大的航空母舰。如今,美军航母在数量和质量上对其他国家都保持着优势。

  20世纪50年代后期开始,法国进入自主研制航母阶段。两艘克莱蒙梭级航空母舰,“克莱蒙梭”号和“福煦”号分别于1961年和1963年开始服役。而“戴高乐”号航空母舰是世界上唯一一艘非美国海军隶下的核动力航空母舰,也是法国海军现役唯一一艘航空母舰,成为法国海军的象征。

  俄国的航母源于苏联时期,采用垂直起降飞机的“基辅”级航空母舰安装有远程导弹,而后建成的“库兹涅佐夫”号航空母舰采用滑跃甲板,避免了安装复杂的弹射装置。

  中国首艘航母“辽宁号”,是中国第一艘可以搭载固定翼飞机的航空母舰,2012年9月25日交付予中国人民解放军海军使用。

  这次赴相关海域执行试验任务的是中国首艘国产航母,也是中国第二艘航空母舰。相信随着我国建设海洋强国的推进和工业实力的提升,还会有拥有越来越多的先进航母。

就不得不提到弹芯材料的钨铀之争

  出品:科普中国

  作者:西南交通大学国防教育协会

  监制:光明网科普事业部

  说到各国主战坦克(MBT Main Battle
Tank)普遍使用的尾翼稳定脱壳穿甲弹(APFSDS),就不得不提到弹芯材料的钨铀之争。目前广泛应用于各型杆式穿甲弹弹芯的材料是贫铀合金与钨合金,二者材料性能的优劣一直以来都是大家津津乐道的话题。

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  美国M829A2型APFSDS脱壳的瞬间

  一般来说,在同等情况下贫铀合金的侵彻能力较钨合金高10~15%,这是由于贫铀合金材料的临界绝热剪切应变率较低,易发生绝热剪切断裂,即“自锐”效应。而钨合金在穿甲过程中,穿杆头部会“自钝”,致使侵彻阻力增大,侵彻力深度降低。

  下图为纯钨、钨合金和铀合金材料弹芯穿甲过程中弹头的行为特征。

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  自钝与自锐效果。注:Pure W——纯钨;WHA(Tungsten Heavy
Alloy)——高密度钨合金;DU-3/Ti ——一种贫铀合金材料(含Ti/V,钛/钒)

  由图可见,在同等弹芯直径条件下,贫铀合金穿甲通道直径最小,穿甲阻力最小。

  另外,贫铀易燃,在穿甲后具有强烈的纵火作用,对车辆成员有更强的杀伤效果,更容易引发二次效应。

  但是贫铀也有缺点:

  贫铀具有放射性,会威胁坦克装甲车辆成员的健康,燃烧过程中产生的放射性烟气被吸入后会造成严重内照射。

  贫铀化学活性高,容易氧化变质,不利于长期储存。

  贫铀合金刚度较低,需要使用更大尺寸的弹托防止在膛内加速时弯曲,增加了消极质量,减小了穿甲体获得的动能。

  U的熔点为1133℃,W的熔点为3370°C。由于APFSDS的飞行速度达M5~M6,在这种速度下的气动加热可达2500K左右,在强大的高温和气动力的耦合作用下,贫铀合金的形变较大。弹芯产生的形变会降低速度、加剧章动影响精度和破坏着靶姿态而降低穿深。

  贫铀合金的流变极限强度较低。在穿杆高速撞击并穿透靶板的过程中会发生压缩变形,应变速率提高,峰值应力也将逐渐增大,“自锐”效应将被削弱。

  贫铀较低的剪切强度在带来自锐特性的同时,也使得面对爆炸反应装甲、约束式复合装甲时穿杆更容易被折断。

  下图展示了不同材料的弹芯在长径比λ=30、冲击动能E=10MJ的情况下,着速与穿深的关系。

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  一定长径比及冲击动能下着靶速度与穿深的关系。注:WHA(Tungsten Heavy
Alloy)——高密度钨合金;DU(Depleted Uranium)——贫铀;Steel—— 钢;Target
——目标;BHN(Brinell Hardness
Number)——布氏硬度,后面的数字越大,材料越硬;轧制均质钢RHA一般特指RC-27钢板(4340钢)BHN=250~390,对应国标钢号40CrNiMoA。

  目前以固体火药为发射动力的120~125mm坦克炮炮口动能都在10MJ~13MJ之间,已经非常趋近常规火炮的极限。在实际应用中,穿甲体的质量和初速是互相制约的——穿甲体加长,速度就会降低;速度升高,穿甲体就要缩短,在设计上需要取舍。

  在当前技术条件下,射击均质钢装甲时,贫铀合金穿甲弹的最佳着速Vc=1600m/s,对于钨合金穿甲弹Vc=2000m/s(着速可以大致视为炮口初速-速度降)。这一点在弹药参数选择上有明显体现,例如德国DM-43的初速1900m/s、美国M829A3的初速1550m/s、我国出口型125弹初速1800m/s等。

  钨合金所具有的高熔点、高强度使其可以适应更高的发射过载和更大的飞行速度。

  制约钨合金杆式穿甲弹穿深的最主要因素是“自钝”效应。即前文提到的在穿甲过程中钨合金穿杆头部形成的“蘑菇头”。

  提高钨合金弹穿深最直接的方法是增大发射初速。

  采取措施减小钨合金自钝现象带来的影响,也是当前技术条件下提高穿深的有效方法之一。主要有以下两种方式:

  (1)改进材料组份,使其具有绝热剪切特征。

  钨铪合金,有50W-50Hf和74W-26Hf两种,采用流化床化学汽相沉积加固态固结工艺制成,准静态压缩力学性能与
90W-7Ni-3Fe合金相当;

  钨-金属间化合物,目前合成的有W-7%Ni-Fe-Al,该合金烧结密度达96%,平均晶粒尺寸为7μm,在动态压缩试验中,显示了绝热剪切特征;

  钨锰合金,有90W-Ni-Mn和95W-5Mn两种,烧结密度达95%以上,在动态试验中,均显示了绝热剪切特征。

  (2)改进穿杆结构,用结构自锐来替代材料本身的自锐。

  下图所示为一种具有结构自锐能力的组合式侵彻体。其外层的钨合金管包覆内层的碳化钨弹芯构成。

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  组合杆式侵彻体结构示意

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  组合杆弹体头部在不同时刻侵彻形状图

  可以看到,在改进了结构之后,钨合金也同样可以“自锐”。不过,相对于贫铀弹芯合金仍然有差距。

  组合式结构自锐弹芯相较于改善材料性能的单杆式弹芯,工序更少、成本更低。目前这项技术已经应用在我国新型坦克炮用尾翼稳定脱壳穿甲弹上。

  钨纤维复合材料也是一种具有结构自锐的构型。例如使用锆合金玻璃内包钨丝束的结构,该材料虽然密度小于对比试验的95W钨合金,但在使用弹道炮进行对比实验时,其侵彻能力反而更高。

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  W纤维-ZrTiCuNiBe金属玻璃基复合材料弹芯侵彻效果图

  图6中上方为完整的弹芯,下方位试验后从靶板上回收的弹芯残段。可见,该复合材料弹芯并没有形成“蘑菇头”。

  贫铀合金和钨合金有各自的性能优势,铀-钨复合也是一个发展趋势。另外,基于复合材料的优良性能,目前还开发出了一些用于穿甲弹弹体的贫铀基复合材料。

  目前,由常规火炮发射的穿甲弹初速依然有限,在主战坦克的典型交战距离
2000m或更远距离,穿甲弹的着速仍然小于
2000m/s,所以在对RHA的穿透力上,贫铀合金比钨合金仍具有优势。

  随着新型装药技术、液体发射装药、电热化学炮、电磁发射技术等的发展,未来杆式穿甲弹的着靶速度将会超过2000m/s的临界点。

  当着速超过2000m/s时,惯性效应在侵彻中开始居支配地位,穿甲机理发生变化,材料之间行为差别的影响逐渐减少。这时穿杆的结构由连续杆变为分段间断杆后,穿甲性能更好。对于不同的着靶速度,分段间断杆存在着最佳的分段及段间间隙。

  最后需要特别说明的是,在可以查阅到的公开数据都是以对均质钢装甲(RHA)的穿透能力为比较标准。而当前的先进主战坦克(MBT)不仅采用了各种复合装甲(如约束式复合装甲),还可在外部加挂附加装甲、爆炸反应装甲(ERA)等,是不能简单认为在现有条件下贫铀合金就一定优于钨合金。(本文图片来自网络)

  参考篇目:

  1、钨纤维复合材料穿甲弹芯侵彻时的自锐现象 荣光 黄德武 爆炸与冲击
2009年7月第29卷第4期 文章编号:1001—1455(2009) 04-0351-05
国标学科代码:130·3530

  2、组合杆式穿甲弹的侵彻能力仿真分析 吴群彪 沈培辉 刘荣忠
系统仿真学报 2013年2月第25卷第2期 文章编号:1004-731X(2013)02-0367-04

  3、弹药概论 李向东 国防工业出版社 ISBN:7118036811

  4、穿甲力学 钱伟长 国防工业出版社 ISBN:15034.2753

  5、终点弹道学 (美)陆军装备部 国防工业出版社 ISBN:7-118-00065-5

  6、坦克装甲车辆设计(武器系统卷) 冯益柏 化学工业出版社
ISBN:978-7-122-21608-3

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